在3月30日这天，奇瑞全新QQ3亮相了成都露天音乐公园。官方透露，这车刚一出来，盲订的数量就冲到了6.1万，预售订单也有4.3万。新车这次一共弄了4个版本，大家都能享受一口价的实惠。310公里续航的热爱版售价是58900元，分享版要67900元；420公里的热爱版是68900元，分享版则是78900元。 车的配置方面，官方特意列出了“十大同级唯一”。比如说有个70升的智能电动前备箱，还能通过车外语音或者手机APP来控制。主副驾都有智能化妆镜，灯光的温度和亮度都能随便调。车子下面有4个1/4的生态螺纹接口，适合搞露营或者露营。门环用的是1300MPa一体式热成型技术，比普通钢材结实多了。这套车身通过了六维电安全认证，还有AI智能体、车外喊话等功能。 除了这些，奇瑞还给车子准备了“十三大同级领先”。它用的是原生纯电平台，快充速度特别快，能达到2.11C。二排腿部空间有977毫米，头部空间是985毫米。后备箱平时有375升大，把座椅放倒了能变出1450升的容量。中控台那块大屏是15.6英寸的，分辨率达到了2.5K。芯片用的是高通8155处理器，玩起游戏和导航都很流畅。 这套驾驶辅助系统叫猎鹰500，用的是地平线J6E芯片，算力有80TOPS。它能支持高速NOA功能，在高速上自动上下匝道、变道都没问题。自动泊车能识别100多种停车场景，车头或者车尾都能轻松进去。车身结构是五纵八横的笼式设计，高强度钢占了82%，其中热成型钢占比达到16%。关键部位用的一体式热成型门环强度特别高。 电池系统也很稳当，用的是犀牛液冷电池，箱体是DP780材质。防水等级做到了IP68级，连-40℃的低温都不怕。快充30%充到80%只要16.5分钟，外放电功率也能到6.6千瓦。 开起来的感觉也不错，采用的是后置后驱布局，前后重量分布50:50很均衡。前悬架是麦弗逊的，后悬架是多连杆独立的。麋鹿测试跑出了76.5公里每小时的好成绩。转向系统用的是C-EPS无刷电机，刹车用的是ONE BOX集成制动器。 工艺细节上也花了心思。车漆用的是6层2K清漆技术和法拉利是一个供应商做的。官方说实际老化后光泽损失控制在5%以内，比行业标准低了20%。车内用的是水性阻尼止震材质环保又健康。空调滤芯是CN95级别的能过滤0.3微米的颗粒。座椅是10层云舒材质坐起来很舒服还有吸风式通风和加热功能。 从超过10万的盲订加预售订单来看市场对这台车的认可度很高。在7万这个价位上全新QQ3在安全、空间和智能这三方面都拿出了超出预期的配置水平。对于一款承载了23年用户记忆的车型来说这样的回归方式确实做到了“一部到位”。