春节那会儿，广东广播电视台的记者鄢婧雯和郭佳欣去了南沙的狮子洋通道工地采访。本来嘛，过年时现场没人干活，这事儿看着挺普通的。结果她们这次采访就爬了352米高的塔吊，站在那高空往下看，珠江口和虎门大桥尽收眼底。这个选题一开始差点就被她们自己给毙掉了。其实在春节前两周，她们就先去了现场看了看。当时工地上挺安静的，鲜荣告诉她们，主塔那边才留了十几个人轮流值班，锚碇那边稍微多点。对于以前见惯了深中通道和黄茅海跨海通道那种人山人海的场面的人来说，这几百号人干活的工地实在有点冷清。“工人一年就盼着这几天放假，”鲜荣说得很坦然。“我们当时也有点犯难，”鄢婧雯说，“画面怎么拍才好呢？”后来大家琢磨着，还是回去弄春运报道算了。但心里的疑问还是没解开。毕竟从“中国第一跨”虎门大桥开始算起，广东在珠江口建了三十多年的桥了。难道这么个大工程现在春节期间就只要三百号人干活？大家越想越好奇，于是决定再跑一趟狮子洋。这次她们背了设备爬上脚手架。蒋太林师傅就在352米高的塔吊驾驶室里。风特别大，差点把人吹走了。蒋师傅倒挺稳当，“现在全靠数据呢。”他说。以前是卖苦力，现在坐在驾驶室吹空调挣钱。这次是小年呢，她们问他春节不回家怎么过？蒋师傅笑了：“去年就回家了，今年让别人回家过年吧。再说现在干活挺体面的。”大家拿着视频找鲜荣聊天时，鲜荣说这事儿挺多的。智能制造让工人少了也能把活儿干好。“以前是适应装备，”鲜荣说，“现在是想建啥样的桥就造啥样的装备和系统。”工人们凑过来问怎么平时只拍工程师？“想记录大家的真实感受。”鄢婧雯说。工人们有点不好意思了。有个大哥挺了挺腰板说：“以后回老家说干过狮子洋大桥，工资都高些！”临走时几位大哥叮嘱：“播出了记得告诉我们。过年了想让孩子在电视上看见爸爸。”这次采访让鄢婧雯觉得变了很多。先进装备制造业升级不是为了取代人而是解放人、成就人。出发前还请AI帮忙提建议呢，结果还是得用最真实的人味儿去写报道。因为蒋师傅不会对着镜头说怕穷不怕高啊什么的套路话。技术再好也不能少了人的温度和新闻人的敬意呀！