在全球供应链重构的背景下，中国与海湾国家的经贸合作正在加速。2023年前三季度，中国对海合会成员国进出口总额同比增长12.7%，机电产品、新能源设备等高附加值商品占比明显上升。随之而来的是对跨境物流提出更高要求，传统点对点运输模式已难以匹配当前贸易的效率与稳定性需求。
跨境物流的核心，是把“运输”升级为“系统服务”。面向中东市场的通道建设，不仅需要看得见的港口、航线与航班，也需要看不见的合规能力、运营调度和标准化服务。只有把各层能力做扎实、把每个节点衔接顺畅，才能把不确定的远距离运输，转化为可预期、可复制、可持续的国际供应链能力。