本田这次直接给旗下中排6款车型搞了个马年开工的限时降价活动，单款最高降幅甚至达到了1.4万，这是2025款专属的政策，要在3月31日之前把库存清理干净。其实就是给新款车型腾出位置，毕竟本田但凡搞促销，大多是为了清库存，为新车让路。据了解，四缸500和双缸500中排车型会在4月集中发布，赶在这之前清空老款很可能就是这次降价的主要原因。对于想买车的消费者来说，这波价格下调确实帮他们缩短了犹豫的时间。 这些参与降价的车型，要么是卖完就停产，要么是马上就要改款升级了。这次运动车型那边动静比较大，CBR400R双缸仿赛直接把首发价从42000元给打到了27980元，降幅足足有1.4万，现在的价格跟国产450车型都差不多了。CB400F街车也降了1.3万，从39000元跌到了25980元，跟春风450NK对标的很清楚。 踏板车型这边，NSS350佛沙350终于把价格给打下来了，降到了39380元，比首发价低了10420元。这台以前排队还要加价的车，现在不仅降价还不用等了。刚上市不到一年的ADV350也同步让利1000元。 巡航车型里最便宜的当属CM300了，从34500元直接腰斩到了19380元，降幅超1.5万。单缸动力加上本田牌子，对于新手和小个子女骑来说入手门槛更低了。特别版只贵了600元卖19980元，但还是基础版性价比更高。 本田这波开年大降价算是打响了2026年摩托车市场价格战的第一枪。再加上6年整车质保政策，整体吸引力还是有的。这波清库也让大家对马上要出的四缸500系列更期待了。 另一边豪爵350踏板估计会在5月北京摩博会亮相。本田之前PCX150的教训吃了不少苦头，这次在350级踏板的技术和成本控制上已经准备得很充分了。要是豪爵先把价格公布了，本田后面的定价肯定会参考对手的表现。可以说豪爵350的入局也是这次本田果断降价的一个重要原因。