春运期间自驾出行呈现明显波段特征；公安部道路交通安全研究中心研判显示，今年春运公路自驾出行仍将占据主导地位，占比约八成。从时间分布看，春运路网运行可分为三个阶段，整体呈现“前后期波动明显、春节期间前低后高”的特点。本周末和下周末预计出现两波自驾出行高峰，其中2月6日和2月13日两个周五或成为节前两个小高峰。此阶段返乡流与货运流叠加，客货车辆混行，全国高速公路流量总体小幅波动。 部分路段拥堵风险需提前预警。交管部门依托道路交通态势监测服务平台发现，长深高速常州段、沪昆高速上海段等路段拥堵缓行较为突出。结合往年规律，预计春运前期许广高速湖南衡阳段、沪渝高速湖北黄冈段、京沪高速江苏泰州段等路段也易出现拥堵缓行。交管部门提醒驾驶人出行前提前规划路线，可通过导航软件、交通广播及各地交管官方平台等渠道，提前3至5天制定出行方案，了解途经路线的路况、交通管制、收费站通行效率等信息；行车途中持续关注高速沿线电子情报板和实时路况提示，视情调整行程安排。 恶劣天气下降速慢行是基本要求。近日多地出现大雾、寒潮等天气，对道路通行和群众出行带来影响。交管部门提示，行驶途中遇到雨雪、大雾等恶劣天气，务必降低车速、保持安全车距、谨慎驾驶。一起典型事故显示，在许广高速湖南岳阳段，一辆小车在雨天路面湿滑情况下未降速，并开启辅助驾驶功能，变道时车辆打滑偏移，旋转180度后先后与大货车和护栏发生碰撞。交警认定，小车驾驶人因在雨、雪、结冰等气象条件下未降低行驶速度，承担事故全部责任。 需要特别指出的是，目前市场在售车辆搭载的辅助驾驶系统仍不具备自动驾驶能力，不能替代人工驾驶。驾驶人始终是最终责任主体，尤其在恶劣天气、复杂路况、夜间等场景下，辅助驾驶能力可能更受限。驾驶人不应过度依赖辅助驾驶功能，应保持注意力集中，随时做好接管准备。
春运既是对交通组织和保障能力的集中检验，也是观察出行秩序与安全意识的重要窗口。当千万辆汽车包含着团圆期待驶向各地时，守住安全底线、用好技术手段，才是平安到达的关键。这场跨越季节与地域的迁徙，也在推动道路交通治理能力持续提升。