其实给了用户一个相当不错的充电体验，这次比亚迪把第二代刀片电池放进了宋Ultra EV里，而且这个家伙还能闪充。不管是从10%冲到70%，还是直接充满到97%，只要5分钟和9分钟就能搞定。就算是在零下30度这么冷的天，从20%充到97%也只多花3分钟，这对于纯电车来说，基本上就没充电焦虑了。而且你还不用担心爆胎失控，全系标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统，还有TBC高速爆胎稳行系统。 3月26日那天，比亚迪又推出了4款新车，宋Ultra EV这名字一听就很牛，因为它是王朝网的首款Ultra车型。虽然它定位比宋L EV高，但尺寸上也就长度增加了10mm，高度加了110mm，反而宽了40mm，轴距也小了90mm。不过内部空间是真的升级了不少。常规后备箱就能塞下730L东西，把后排一放倒能到1659L，秒变一张大床房。前面那个前备厢也有150L大，前排座椅还能放倒变成躺椅模式。 外观依然是那种经典的龙颜设计，提供了火岩灰、雪山白这些颜色可选。内饰也有海盐灰和暮云灰两款选择。中控看着挺简洁的，都是皮质包裹和缝线工艺带来的高级感。方向盘是两辐式的，应该是王朝网里第一次这么弄。 中高配车型把通风加热按摩这些功能都给你配齐了，女王副驾还能一键躺平。标配了10.25英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮屏，车机系统是DiLink的，这次还融合了AI大模型支持四音区语音交互。辅助驾驶也给安排上了天神之眼C系统能做高速领航和智能泊车辅助。 宋Ultra EV这次可是全系用单电机跑的路子，峰值功率能到240kW或者270kW。CLTC纯电续航里程分别是620km和710km。其实宋Ultra EV不仅仅是续航长和能闪充这么简单。 它更懂咱们家庭用户想要的那种灵活多变的空间布局。不管是想要“大床房”还是“躺椅模式”，它都能满足你。配合上全系标配的云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统，在舒适性方面表现也很出色。