2026年伊始，中国乘用车市场迎来政策调整后的首次检验；购置税优惠退坡叠加春节假期错位，令1-2月市场承压。数据显示，国内乘用车上险量降至271.4万辆，同比下滑14.58%；新能源车型上险量同比下降26.95%。业内普遍认为，这是政策切换期带来的阶段性回调，并不代表长期趋势逆转。分析指出，2025年底购置税优惠政策调整促使部分需求提前释放，透支了年初消费潜力，成为数据下滑的重要原因。同时，春节较往年推迟约20天，企业为应对假期生产停滞提前集中备货，也放大了1-2月的波动。
开年数据的下滑与结构变化，是政策切换带来的阶段性波动，也折射出行业从规模扩张转向以质量和效率为核心的竞争。面对需求节奏调整与外部环境变化，稳定市场预期、提升技术与服务供给、拓展全球化增量，将成为中国汽车产业穿越周期、夯实长期向上基础的关键。