哎呀，你知道吗？郑州最近可真是大手笔，光汽车城的配套商业项目就砸下70亿。挖掘机一铲子下去，工程正式动了。这么大一笔钱，几十个商业体同步开工，真是让人震惊啊！以前老是在计划里写写“汽车城”，这次可是真金白银地投入市场了。看来郑州不想再错过新能源这个风口了，毕竟错过了黄金期再想补上可就难了。 话说回来，郑州的底子并不薄。1969年的时候，第一辆“郑州牌”130下线了，那时候还只是一个小汽修厂呢。同年，宇通客车的前身也成立了。1993年的时候，宇通上市了，郑州日产也跟着成立了。这个内培外引的策略真的让郑州在短缺经济时代迅速崛起啊！到了1997年，宇通上市时市值才20亿元，可到了2017年巅峰时已经逼近600亿元了。这个时候，郑州日产凭借D22皮卡和帕拉丁SUV在全国打响了知名度，两个品牌一起扛起了郑州汽车产业的大旗。 但是辉煌过后也有些许失落。2004年的时候，郑州汽车产量突破4.7万辆，销售收入也过百亿了。宇通、日产、少林三足鼎立啊！可是后来东风汽车控股了郑州日产之后，后者就逐渐边缘化了。海马汽车脱离马自达后连续亏损，少林客车因为骗补被踢出了赛道。这个时候就只剩下宇通一个人在支撑整个产业了。 你知道吗？新能源这个风口其实早就在别处吹起来了。温州、南通、潍坊早在2015年就引进了大量的新能源项目。可那时候的郑州还沉迷在传统燃油车的红利里呢！直到2017年才以它为突破口启动新能源动力基地项目。 最近几年又来了好多新玩家啊！2022年5月2日的那个好日子，上汽郑州新能源动力生产基地动力电池项目就在经开区启动了。这个项目年产值将超过100亿元呢！还有宇通集团也在同期开工建设新能源商用车基地，目标是到2031年产值达到300亿元。 还有比亚迪也在河南大干一场呢！河南省政府和比亚迪签约一期40万辆、二期60万辆同步建设呢！全部达产后年产能将突破百万哦！比亚迪真的是下了血本要扎根郑州了。 富士康也不甘示弱啊！他们的新事业总部在北龙湖揭牌了，密集招聘围绕电动汽车、电池、电控全链条展开呢！还有何市长还公开欢迎特斯拉加大在郑州的投资呢！ 现在官方可是立下军令状了：2025年突破100万辆。你知道吗？去年的同期西安已经达到101万辆了！长沙也有44万辆呢！合肥也有15万辆呢！ 楼市降温、电子信息低端锁死，这个时候经济需要新的支点啊！汽车产业链长、带动强、天花板高。这可是郑州唯一的选择啊！70亿投资只是个开始，真正考验的是怎么把政策转化为产能。 别小看这个新能源窗口期哦！错过这一次可就要再等三十年了！