中新社重庆11月12日电 这个会上，重庆一口气跟东盟国家签了21个合作项目。重庆市巴南区是西部陆海新通道跨境公路班车的重要枢纽，这条通道自2016年开通以来已经有了12条干线。它不光连通了中南半岛，还把业务拓展到了中亚和南亚的一些国家。截至2025年1月，跨境公路班车这10个月里发运的车辆超过了1.1万车次，货值高达150亿元人民币，分别比去年同期翻了一番和增加了4.5倍。 重庆作为东盟通往欧洲的重要桥梁，拥有非常独特的区位优势。菲律宾贸工部副部长塞费里诺·鲁道夫对此非常看好，他觉得通过多点协作和资源联动，可以帮助菲律宾在重庆建立起一个能辐射全球的中转网络。这样一来，不仅能让中国还有更广泛地区的物资方便地送到菲律宾，也能让菲律宾的物产高效地运送到世界各地。 这些签约项目涵盖了从农产品种植到市场营销的全供应链环节。在具体的合作方面，重庆和东盟国家达成了重庆佛耳岩港国际大宗贸易项目的合作协议。此外还包括马来西亚南洋特色海鲜、印尼冷冻海产品以及猫屎咖啡的进口和加工协议。这次签约还会促成国际产学研合作、“渝车出海”项目，还有以重庆为中心横跨南美和欧亚的大宗贸易供应链合作。 为了持续推动各方深化通道建设并促进产业集聚，重庆接下来打算打造一个南下深耕东盟、西进贯通中亚欧洲、北上联通蒙俄的国际公路运输体系。他们希望给客户提供一种“一次委托、一单到底、一箱直达”的“门到门”全程高效运输服务。