作为皖北地区重要的交通基础设施，亳州机场首个春运周期迎来运营“大考”。数据显示，春运首日16架次航班运行平稳，初步检验了新机场的运行保障能力。其背后，既有区域航空出行需求的持续释放，也与地方经济发展形成呼应。 分析认为，亳州机场较快形成运输规模主要有三上原因：其一，地方政府将航空枢纽建设纳入“十四五”综合交通规划，累计投入超15亿元完善配套设施；其二，华北、东北与华南等方向务工返乡需求集中，5家航空公司提前布局深圳至哈尔滨等热门航线；其三，机场距主城区仅15公里的区位优势，提升了居民选择航空出行的意愿。 面对即将到来的春运高峰，运营方已制定分级应对方案。技术保障部门负责人介绍，机场将动态监测订票数据，在重点时段增开至4个值机柜台和3条安检通道，力争将旅客候机时间控制在20分钟以内。值得关注的是，针对预计占客流12%的特殊群体，机场推出“全流程陪护”机制，覆盖从票务办理到登机衔接等22项服务标准。 民航专家指出，亳州机场投运后，有效改善了豫皖交界区域约2000万人口的出行条件。其航线网络兼顾务工、探亲和商务出行需求，尤其是每日两班往返北京的“空中快线”，有望成为连接长三角与京津冀的便捷通道。随着二期扩建工程推进，未来三年该机场年旅客吞吐量或突破百万人次。
春运集中检验运输组织与公共服务水平；亳州机场通航后首次迎战春运，高峰客流既带来压力，也为优化流程、提升能力提供了实战机会。把排队时间再缩短一些，把特殊旅客的需求落实到每个环节，把每一趟航班的保障做细做稳，才能将节日出行的短期热度转化为长期的航空出行习惯，为区域互联互通与经济社会发展提供更持久的支撑。