国内成品油价格迎来2026年首次大幅调整。
国家发展改革委3月9日发布通知，自当日24时起，汽、柴油价格每吨分别上调695元和670元，折合92号汽油每升上涨0.54元，95号汽油每升上涨0.57元。
这是继1月、2月两次小幅上调后，本年度幅度最大的一次价格调整。
调价窗口开启前夜，深圳、上海等多地加油站出现集中加油现象。
记者在深圳市龙华区布龙路加油站观察到，从晚间8时开始，等候车辆始终保持在15辆以上。
加油站工作人员介绍，平日夜间加油量约为日间的30%，而调价前夜达到平日3倍。
私家车主王先生表示："加满50升油箱能节省27元，相当于两顿早餐钱。
" 本轮涨价直接受国际原油市场波动驱动。
伦敦布伦特原油期货价格在过去10个工作日累计上涨12%，突破每桶95美元关口。
能源市场分析师指出，中东地区局势紧张导致原油供应预期收紧，叠加北半球冬季用能高峰，形成"地缘政治+季节性需求"的双重压力。
此次调价对民生领域产生连锁反应。
以月均行驶1500公里的家用轿车计算，车主每月燃油支出将增加约80元。
物流运输行业成本压力更为显著，重型卡车单次加油成本上升超200元。
中国物流与采购联合会监测显示，油价因素可能推动3月公路运输价格指数环比上涨1.2%。
我国现行的成品油价格机制显示出调控韧性。
根据2016年修订的《石油价格管理办法》，当国际油价高于每桶130美元时，将采取阶段性补贴或限价措施。
国家发改委价格监测中心强调，当前国际油价仍处合理区间，国内炼油企业通过期货套保、战略储备投放等手段，可有效平抑价格异常波动。
展望后市，多个机构预测二季度国际油价将维持高位震荡。
中国石油经济技术研究院报告认为，随着春季炼厂检修结束和新能源替代效应显现，预计5月后油价上行压力将有所缓解。
国家能源局近期已部署加强成品油市场监测，重点保障春耕农机用油和公共交通领域供应。
油价牵动民生，也映照全球能源格局的风云变化。
面对价格调整，与其“抢油”不如“省油”，与其放大焦虑不如稳住预期。
以机制应对波动、以效率对冲成本、以理性安排生活，才能在不确定的外部环境中守住家庭与行业的可持续发展底线。