在长三角一体化发展背景下，如何通过党建引领提升公共服务效能，成为地方政府探索的重要课题。
广德市交通运输局党委以创新实践给出了示范性答案。
此次联建共建活动选择G318、S459等在建项目作为观摩点具有深意。
作为连接皖浙两省的交通动脉，G318广德段改造工程不仅承载着区域互联互通功能，更是检验"党建+项目"模式的试验田。
施工现场设立的党员责任区、先锋岗，将工程质量监督与组织生活相结合，确保项目进度较原计划提前15%。
这种"支部建在工地上"的做法，有效破解了重大工程中常见的协同效率难题。
交旅融合项目则体现了服务创新的深度。
据交通局数据显示，"竹乡画廊巴士游"专线通过精准对接沪苏浙游客需求，创新采用"免费乘坐+景点接驳+时段分流"机制，使沿线农家乐营收同比增长32%。
这种以交通网络激活旅游资源的发展逻辑，正推动广德从"过境通道"向"旅游目的地"转型。
分析其成功要素，关键在于构建了三级联动机制：顶层设计上，党委将"交通红帆"品牌建设纳入全市"大党建"格局；中层执行中，通过子品牌矩阵细化客运服务、工程建设等细分领域；基层落实层面，则依托党员先锋岗实现服务标准量化考核。
这种体系化运作，使党建优势转化为破解"资金短缺""多头管理"等实际问题的治理效能。
业内专家指出，广德模式具有可复制性。
其创新价值在于：一是打破部门壁垒，交通、文旅、农业等多部门党组织形成联席议事制度；二是建立动态评估机制，通过乘客满意度调查实时调整线路班次；三是挖掘交通设施的衍生价值，如咖啡巴士既解决司机休憩需求，又成为移动的文旅宣传窗口。
交通一头连着民生冷暖，一头连着发展动能。
广德的探索表明，党建工作不是“附加项”，而是推动治理体系更顺、资源配置更优、服务供给更准的重要抓手。
把组织优势转化为项目攻坚的执行力、公共服务的创新力和交旅融合的牵引力，才能让道路不仅通向远方，也通向更高质量的生活与更具韧性的县域发展。