湖北在2024年2月28日启动了“十五五”时期首条山区高速的改扩建工作。这个被定名为福银高速谷柳段改扩建工程（一期）的项目，是十堰市在这个五年规划期间拿出的第一个重大工程。极目新闻记者余皓 通讯员潘庆芳 孙双 施思 张鹏宇报道说，这个项目建成后，湖北就会拥有首条双向十车道的高速公路。这个消息是从省交通运输厅那边传来的。福银高速是国家高速路网里很重要的一部分，它是十堰市通往中原地区和西北方向的关键要道。随着当地经济社会发展得越来越快，原本四车道的路已经不够用了，所以这次改扩建工程变得非常急迫。 丹江口市六里坪枢纽互通是这个工程的起点。路线会向西延伸到均县镇、郧阳区青山镇、茶店镇，最后在柳陂镇接上G70福银高速十漫段。从六里坪到柳陂这段新建的复线将按双向六车道的标准来修建。设计车速是100公里每小时，整体路基宽度为33.5米；单侧分离式路基宽度则是16.75米。在局部需要改扩建的过渡段上，就沿着老路两侧加宽的办法，把路改成双向八车道。这里的设计车速同样是100公里每小时，整体路基宽度增加到了41米。 这个项目的投资总额估计达到了85.37亿元。它的建设里程大约有39.5公里。项目开工以后，十堰市现在已经有3条在建的高速公路了，今年内有望实现4条高速公路同时施工的局面。福银高速作为湖北的重要通道，这次扩建不仅能提升通行能力和服务水平，还能缓解十堰城区的交通拥堵问题。它能推动人流、物流还有资金流、信息流在十堰汇聚融合，为当地经济社会高质量发展注入强劲的动力。 为了解决规划、用地、环评还有文物保护等23项专题审批的难题，十堰市交通运输局建立了一套专门的机制来推动工作。他们采用了“分段报批”的办法来突破文物审批难关，并且抓紧施工的时间窗口，先把下穿西十高铁的节点工程给做了起来。这个做法不仅化解了交叉工程带来的冲突还节约了2亿元的投资成本，避免了工期被耽误的风险。这是政企合作解决问题的一个很好的例子。 项目完工后会形成“外环高速 内线快速”的双通道体系，极大提升通道的通行能力和服务水平。十堰市交通运输局表示要全力解决项目建设过程中遇到的各种困难和问题，要把这个项目打造成精品工程、示范工程还有平安工程。这次开工的福银高速谷柳段改扩建工程（一期）是湖北省铁水公空多式联运体系建设的代表项目之一。 湖北省交通运输厅在支点建设方面定了一个目标任务：就是围绕高速公路千亿投资的目标还有“两横两纵”国家高速主通道提质扩容的任务来努力工作。这次福银高速谷柳段改扩建工程（一期）的开工是为了提升湖北省国高网东西向大通道的通行能力和服务水平加强十堰市与襄阳都市圈还有武汉都市圈的联系为湖北加快建成中部崛起重要战略支点注入新的交通动能对落实长江经济带等国家战略也有重要的意义。