还有三天，唐师傅实在是有点舍不得走。攀枝花那儿风刮得挺大，走得匆忙的旅客正迎着灯光往远处赶呢。站台尽头有个穿工作服的身影，手里拿着手电筒，正弯着腰检查每一根管子和每一块地砖。这位就是成都房建公寓段攀枝花房建公寓车间攀枝花南维修工区的副工长唐永明，今年是他在岗位上最后一个春运了。干了整整40年，大半辈子都在围着房建设备打转，他亲眼看着成昆铁路一步步变好，也把自己的青春和热情全都给了这份自己最爱的工作。 想当年1986年，唐永明如愿进了铁路工作。在外人看来，他应该能有更好的路走，但他心里从来没后悔过。那是他第一次参加春运，那时候正赶上春运最紧张的时候，他发现了一个风揭隐患，把行车安全隐患给解决了，还被师父夸了一句。“那次表扬对我启发挺大，我明白这份工作可不简单，小隐患弄不好就会出大事儿。”唐永明琢磨着。 后来风雨棚的设备用上了钢结构新技术，这成了他职业路上的第一个坎儿。他没放弃，硬是一边钻研一边干，从啥都不懂变成了懂屋面防水、给排水、钢结构维护这些的“全科医生”，手里还攒着一本只有他自己清楚的“隐性手册”。“差一点都不行”是他定的规矩。在干活的时候他挺严肃较真的，同事们有时候都觉得他太吹毛求疵了，不管是螺丝松了还是焊缝不平，他都得反复看看。 可在年轻同事眼里他又特别好说话、心细。他把自己的经验和手艺都毫无保留地教给大家手把手带他们学怎么检修隐患、学业务知识。他说当党员就得起带头作用，得把年轻人带出来让他们也能当技术骨干。40多年的坚持和奉献精神真的把大家都给感染了。 聊起这些年的感受时，一向不爱说话的唐永明居然话匣子一下子就打开了。“退休了嘛肯定舍不得，”他眼里泛着泪光说道，“最后一个春运我一定得站好最后一班岗，一分一秒我都要好好珍惜。” 文图：陈爱玲 但家维 编辑：黄琛