把时间拨回到2026年3月17日的这天，在龙口海关那边，工作人员早早就抵达了中集来福士的现场。他们拿着提交的各种参数，仔仔细细地核对，把缺的项和数据不符的地方都挑了出来。现场直接列出整改清单，把标准和时间都定得清清楚楚，还给大家耐心讲解监管要求，为了能让这艘船按时交付，他们真是没少费心。 咱们把目光再放到这艘正在靠岸的船上。那个叫ECO STAR的大家伙，在海上足足漂了四天才回来。它其实是给ATLAS公司建造的第三艘船，也是中集来福士到现在为止第15艘试航的船舶。这船长得有199.9米，身子特别宽，足有38米。里面能装下7000个车位，跑起来的速度也挺快。最厉害的是它用了双燃料动力，在港口干活的时候一点排放都没有。 别忘了它身上还带着DNV颁发的“氨预留”和“F(EV)”两个认证。这玩意儿完全符合IMO最新的新能源汽车海运安全标准。你看它的身子这么大，却能做到零排放，这在全球的新能源汽车海运装备领域可是个了不起的突破。“龙口造”又为全球的低碳、零排放及绿色航运贡献了一股中国力量。