我国推进“双碳”战略的大背景下，一项清洁能源项目在南海之滨启动落地。近日，总投资110.9亿元的宝武清能（阳江）绿氢产业园正式开工建设，标志着我国绿氢产业化进程迈出重要一步。长期以来，绿氢成本偏高影响商业化推广。业内测算显示，电力成本约占制氢总成本的70%。在传统模式下，可再生能源往往需要先并入电网再取用，增加了中间环节和综合成本。“风电直连制氢”通过海上风电与制氢装置直接对接——提高能量利用效率——降低用电成本，为降本提供了新路径。阳江的资源与产业条件，为项目实施提供了基础支撑。作为广东省电力能源第一大市，阳江海上风电规划总装机容量达2000万千瓦，目前已并网700万千瓦，预计到2026年将建成千万千瓦级海上风电基地。，160公里外的湛江宝武钢铁基地已建成氢基竖炉生产线，形成较为稳定的绿氢需求。此项目采取全产业链布局。产业园规划用地1750亩，覆盖制氢、储运、应用及装备制造等环节。项目方计划建设1.5吉瓦海上风电制氢一体化设施，并配套建设面向粤西和大湾区的输氢管道网络。其中，阳江至湛江管线将率先投用，后续有望延伸至珠三角及香港地区。政策层面，该项目也获得重点支持。阳江绿能产业示范园成为全国首个获批的绿电直供示范园区，同时建立国际碳足迹认证体系，降低企业参与国际绿色贸易的制度成本。制度探索与技术路径相结合，为能源转型提供了可参考的实践样本。业内人士认为，项目落地将带来多重效应：一上有助于阳江打造广东乃至华南地区的绿氢集聚区，另一方面将带动上下游协同发展。更关键的是，“风氢直连”模式的推进，将为可再生能源的规模化开发与就地转化积累经验。
氢能产业的竞争，不只是技术比拼，更取决于资源条件、产业需求、基础设施和制度安排的协同能力；阳江以海上风电为基础，以直连制氢为切入点，以“制储运用”全链条布局为抓手，展现了从“能源大市”向“绿色能源枢纽”转型的清晰路径。把示范工程做成可复制的产业模式，把绿色电力转化为可持续的竞争力，关键在于持续推进机制创新和全链条协同，推动绿氢真正走向规模化、市场化应用。