这几年，湖南省交通运输厅给张家界市交通运输局发了封表扬信，专门夸他们在“全域旅游生态景观路”试点里干得漂亮。局里主动担起责任，精心安排，最后代表湖南把交通运输部的现场验收给过了，部里的领导和专家都给了很高评价，给全国和全省的交旅融合提供了能学的“张家界做法”。 张家界武陵源区作为国家试点，把交通网络当成景观来打造，让每条路都成了流动的风景和惠民的幸福线。他们跳出了交通只用来赶路的老观念，把修路和景区提升、乡村振兴、生态保护一起考虑，协同推进。以G241武陵源段作为主骨架，连着插园公路和武陵山大道，弄出了“快进慢游、景路共生”的网络。 G241武陵源段全长816公里，2025年拿到了国家级旅游公路的称号。这条全长22.816公里的路从河口一路连到老木峪隧道，把张家界国家森林公园、黄龙洞、宝峰湖这些景区串了起来。全长13.92公里的插园公路也不简单，以前是窄窄的乡间道，现在成了“全国十大最美农村路”，还连进了全国公路助力乡村振兴的创新案例榜单，让深山里的好风光不再躲着人看。 施工的时候，武陵源区死死守住生态红线，尽量不走太敏感的地方，路两边八成的自然样子都留下来了。他们给边坡做修复，弄了雨水循环系统，让路跟山水林田长得更像一家人。全区一共修了127公里的彩色绿道、60公里的民族特色风貌路，还建了31个观景台和好多停车港湾、交通驿站。老木峪隧道的灯亮了、路旁的草绿了，真正实现了“车在路上开、人在景里游”。 干线修得平又宽，小道弄得精致婉约。彩色护栏映着青山，绿道融着风光，开车走路都能享受到自然美。智慧系统让出门更方便，服务升级让人更舒心。景区大巴都能“一屏统管”，出门用“一码通行”，停车场、充电站都连了网，这就把旺季堵车的问题给解决了。索溪峪、百丈峡两个服务区建好投用后，把服务站变成了游客的体验区，让大家慢下来、留下来。 路通了百业兴，风景美了百姓富。这些路串起了山水风光，也串起了村子的希望。沿线的村子靠着方便的路搞民宿、开餐馆、搞采摘、做研学。龙尾巴社区和插旗峪村都成了民宿群，被评成了全国乡村旅游重点村，村民在家门口就能吃上“旅游饭”。农村路的管理覆盖了每个角落，安全畅通的同时还能让大家挣钱。土家的特产和民俗文化顺着路走了出去，把生态的颜值变成了钱袋子里的收入。 治理的现代化给试点建设保驾护航。武陵源建立了多个部门一起干活的机制，创新了筹钱的法子，把各种项目的资源整合起来一起推。安防水平也全面提升了，G241段做了精细的安防改造，老木峪隧道装上了智能监测设备和车路协同的东西，24小时都有安全网罩着。 多部门一起努力把路变成了生态路、文化路、富民路、平安路。现在的武陵源就像有丝带缠绕在奇峰峻岭上一样美。交通强国试点让这片世界自然遗产既保住了好风景又有了好出行的体验。从通道到廊道再到风景网再到人心相通的路子走通了以后，武陵源用路当笔、用绿当墨画出了交通、旅游、生态、民生一起好的大画卷。