南京航空航天大学在航空航天设计领域里，怎么就能变成了大家所说的“守门员”呢？当大家都在看神舟飞天、C919商用飞机和歼-20这些画面时，家长群里却在问：“老师，我想去航空系统做飞机设计，报沈阳航空航天大学或南昌航空大学行不行？”这个问题，很多人心里其实都有答案：想进核心院所搞设计，南京航空航天大学就是底线。对于南航以下的学校来说，设计岗位的机会真的很少。航空航天系统规模庞大，但岗位就分成两类：一类是设计研发岗位，总体所和设计所主要是做图纸和数据的工作；另一类是制造工艺岗位，主机厂和总装厂负责把图纸变成实物。如果你想进核心院所，首先要明白设计和造飞机不是一回事，你要挤进那张极窄的白名单。本科双非、非“国防七子”背景的学生，简历往往会在筛选阶段就被扔进碎纸机里。 南京航空航天大学之所以成为设计岗的“守门员”，这和它的校友资源有关系。顶尖的北航、西工大、哈工大毕业生被各大设计所抢着要，是“天之骄子”。南京航空航天大学虽然名气稍逊，但直升机领域权威很大。硕士毕业进入设计所机会很大。像沈阳航空航天大学、南昌航空大学还有民航大学这样的学校，主要是搞制造和维修工作的，本科直接进611所这样的地方概率为零。 如果你分数只能上沈阳航空航天大学或南昌航空大学这样的学校，但又怀揣着做总师的梦想怎么办？只有一条路——本科打好基础，考研冲进北航、西工大、哈工大或者南京航空航天大学。在航空航天圈里，师承和圈子非常重要。如果能成为顶级名校大牛导师的学生，你才真正拿到设计岗入场券。 航空航天是国家重器，设计岗位在金字塔尖，对学历和能力要求高是必然的。南京航空航天大学以下的学校多为制造与运维工作；南航及以上的学校才能看到设计岗位的门径。如果想在蓝天绘图纸，请从现在开始向更高的学历门槛冲刺吧！