大家好，这次春风550CL-C在工信部露了脸，把扩缸、尺寸变大这些事儿给搞定了。以前是450CL-C的升级版，这次其实就是做个延伸，调性没变。发动机护板和主车架装饰板加了后，底盘看起来不再单薄了，反而变得厚实。后扶手加宽还有座椅也更大了，这样不仅实用，还特别暗示了这车适合长途摩旅。油箱造型也改了一下，加了防刮垫和装饰条，让它肌肉感更强，和新的车身长度更协调。这次主要还是看动力升级，526cc的双缸发动机（代号274MR-A），最大功率39kW。这个数据在同级别里也不是说特别突出，但内部结构做了些优化。大家注意到了发动机侧面有个神秘小机构没？媒体推测这次可能会给550CL-C装上类似本田E-Clutch的电子离合系统，甚至是AMT自动挡的前兆。 之前450CL-C的价格就挺亲民了。如果这次真只比450CL-C贵个两三千元，那对市场冲击肯定大。这意味着多花不到10%的预算就能换到排量、尺寸还有动力的提升。这样“加量不加价”的做法，在现在的消费环境下几乎是无解的阳谋。