前阵子，有辆国产新能源的问界新M5 Ultra在南京钟山风景区的盘山路上跑了一趟，让大家见识了它的硬实力。这次行程正好碰上江南的冬天，阴冷潮湿，路面湿滑，挺考验车子的。这辆车在路上表现不错，尤其是底盘和悬架，把路面的颠簸给过滤了，过弯的时候也很稳当，车身姿态控制得挺好。 最让人眼前一亮的是它搭载的华为乾崑智驾ADS 4系统。这个系统在湿滑的山道上行驶时，能实时感知路况。面对潜在风险路段，系统会自动调节车速，要是必要的话还能配合e-AES自动紧急转向功能，把“边刹边让”的策略玩得挺溜。据了解，这个功能覆盖了50到135公里/小时的范围，主要就是为了防止突发情况和驾驶员反应慢导致的碰撞风险，把智能驾驶辅助从提醒变成了主动控制。 还有续航方面，官方说这车在满油满电状态下能跑1440公里。这对于长途出行或者是低温环境下的用户来说是个好消息。除了开起来顺溜，这车子坐着也舒服。外观设计流线型，风阻系数低；内饰用的是高档Nappa材质，加上双层隔音玻璃隔音效果好，即使外面风再大里面也很安静暖和。 现在新能源汽车产业正往智能化方向走，大家对车的要求也越来越高，不光是动力续航了。问界新M5 Ultra这次展示的技术就是把智能软件算法、高精度感知硬件和传统底盘操控系统给深度融合了。这种“智驾”加“驾控”的做法就是为了在恶劣天气下给驾驶员多一些安全保障。未来大家还得琢磨琢磨怎么让这些技术在各种复杂路况下都能更可靠地发挥作用，守护好每一段旅程的安全。