大家都在关心新能源汽车的发展，最近听说广汽打算在2023年给他们的新款车N60搭载非晶合金电驱，说这个电机的效率能达到99%。让我来给你讲讲这事儿吧。 前阵子，在广州开了个第四届非晶电机技术进步和产业发展研讨会，广汽就在会上宣布了他们的新突破。他们不光是第一个把非晶合金用在电驱上，还成功解决了生产工艺上的难题，让这个技术可以大规模生产了。官方还透露，这个非晶合金电驱马上就要用到N60这款新车上了。 大家可能对广汽不太陌生吧？2023年他们发布了夸克电驱1.0，也是第一个用非晶合金材料的，还打破了3万转的性能极限呢。你知道那个叫昊铂SSR的超跑吗？它只用了1.9秒就能跑完100米加速！现在夸克电驱2.0也出来了，而且是全球第一个量产的非晶合金电驱。 这次夸克2.0用了好多新花样呢，从材料到软件都有创新。它用了非晶合金定子和铁芯原理，转子用了碳纤维材质跑得更快，还用上了高压SiC材料优化了电磁算法。这些改动让电机损耗少了，转速也高了不少。现在电机功率密度突破了17.29千瓦每公斤（在1000V平台下），最高效率达到99%。更厉害的是，整辆车在CLTC工况下效率达到了93%，能耗降低了4%，续航里程能多跑30到50公里呢。 那些搞磁性材料研究的院士们也在会上说过：“汽车可是全球生产量最大的商品之一啊！非晶合金电驱推广开来，肯定能提升中国新能源汽车在全球市场上的竞争力，这对咱们国家的经济和战略意义都很大。” 所以说啊，这次广汽真的是下了一盘大棋呢！他们不仅解决了技术难题，还给新能源汽车带来了很多好处。我真的很期待这个N60能早点上市，看看实际效果到底怎么样。你觉得呢？