中国江苏，2.2万艘内河普通货物运输船舶，还有600多家内河普通货物运输经营者，以及10万名船民，常年有来自安徽、山东、湖北、重庆、浙江、江西等地的2万余艘船舶航行作业。江苏省交通运输部门就这事儿制定了一个方案。中新网8月6日从南京发回的消息，侯建宇副厅长在苏州召开的新闻通气会上解读了这份方案。 方案里有一条特别重要：推动长三角船舶过闸实现“一键通达”。具体来说，就是把这个区域里跨三省一市的97座交通船闸打通，争取在2026年之前，船舶只要一次申报，就可以全线通过。4月27日航拍的京杭大运河江苏高邮段景致，也能看出这样的变化。记者朱晓颖看到，这个APP里能查到水位、待闸明细、档位图、放行计划和闸室运行动态等信息，还能支持一键办理延时申请、过号恢复、登记删除和船舶退费等业务。 以前，江苏省内的不同交通船闸要用不同的APP过闸。现在呢，只要下载一个新版的“船讯通”APP就能搞定。7月的时候，京杭运河苏北段还推出了过闸时刻表。系统会根据船舶的实时位置和航速来预测过闸时长，再通过APP推送过去，帮船民缓解焦虑。 除了“一键通达”，方案还定了好多便利措施。比如内河普通货物运输船舶全营运周期的事项可以统一受理；内河船舶船员全职业周期的材料也不用交了；高频政务服务事项可以就近办理；还协调缓解修船难的压力呢。 不管是“船讯通”APP的升级换代，还是过闸时刻表的上线，都是为了给船员和经营者们提供更好的服务。侯建宇副厅长提到了江苏省的情况：位于长江下游的江苏水网密布，是中国内河航运最发达地区之一。