近年来，墨西哥作为北美重要汽车制造基地，长期承担面向美国市场的整车生产与出口。随着外部贸易政策变化以及车企产品周期调整，部分在墨产能开始收缩并出现迁移。近期，日产—奔驰位于阿瓜斯卡连特斯的合资工厂进入关停阶段，引发多家车企对其资产的竞购。外媒称，比亚迪、吉利已进入最终竞争名单，另有奇瑞、长城以及越南车企等表达关注。围绕该工厂的交易，折射出全球汽车产业在关税、市场与技术路线等多重变量下的再平衡。
当关税政策改变了全球生产要素的配置方式，企业正在用投资与迁移重新划定产业版图；这场围绕墨西哥工厂的竞逐提示我们：在后全球化时代，“在哪里生产”往往比“由谁生产”更具战略分量。中国制造业出海也正从产品输出，迈向产能与体系能力输出的新阶段。