谁能想到呢？2025年到了，中国天津外轮代理有限公司还有井庆琳他们忙活起来了，把智利的“金豆子”运到了咱们家门口。话说2025年12月初，中国天津外轮代理有限公司派了人专门跑到智利去盯梢，从采货到装船都给盯着，就是想把更多的好东西给咱们弄过来。天津东疆保税港区国际贸易服务有限公司副总经理井庆琳说，现在他们不仅在档口卖，还把货直接发上了海南、东北的电商平台。这个环节挺关键的，从采摘到送到天津码头，中间一共也就4个小时就降温包装好，然后还得在包装厂预冷12小时。等到了码头，更是严格控制温度。 其实这趟从智利的圣安东尼奥港出发的货船才是真的厉害，满满当当装了约4400吨车厘子，漂洋过海跨越2万公里才到的天津。2025年12月的这次运输里，光是海上航行就缩短了7天左右的时间。太平洋国际集装箱码头有限公司操作管理部副经理李文涛介绍说，公司早就检修好了插座，为了第一时间把车厘子送到批发市场。 不过这还没完呢，咱们还得说说天津港和天津海关这帮人的本事。天津海关专门开了个绿色通道给水果走，还搞出了“人等箱”这种新花样。海事局那边也挺上心，弄了个精细化的时刻表来压缩等待时间。为了保障“水果快线”能跑起来，2025年起中国天津外轮代理有限公司班轮部箱管进口科负责人郭丰贺告诉咱们整个流程：果农4小时内把果子运到包装厂降温分拣；包装完预冷12小时装箱；最后在码头堆叠打冷后装船23天直航到港。 车厘子是怎么到家的呢？原来船一靠岸就有专人看着怎么引航调度车队匹配。这时候就看出“五保五即”和“一船一策”定制方案的威力了——单箱车厘子的码头作业时间直接砍到了20分钟内！5小时就能到京津冀吃个新鲜的；30小时就能覆盖华东华南西北东北那些地方。 你可能没注意到吧？2025至2026产季是车厘子从天津港进来的第3年了。预计这一年还会有4船货过来。中国和智利一起搞“一带一路”的时候可热闹了。作为核心枢纽港的天津港向大家证明了它能保障供应链畅通的实力。