最近昆明那边要动土了，打算搞个内环快线项目，听说投资额大概在181亿元。昆明交通运输局发了些招标计划，主要是搞用地预审、选址、房产和土地调查，还有编制技术经济可行性方案，这就等于项目前期工作要正式启动了。主线全长约66.5公里，建安费估摸着就是181亿那个数。 这个快线走的是罗衙立交到东三环、昌宏路这些老路的路子，过了景泰街路口就开始修新的东北内环，路过呼马山公园，然后要从金殿后山、野生动物园后山底下钻过去接昆曲高速。顺着沣源路爬到龙泉路上面再往长虫山腰走一段新建高速。接着顺北三环线去西三环接上新昆楚大高速一直往宝珠寺走，往南拐到碧鸡立交跟西出口高速连起来再到高峣立交。最后利用南连接线还有彩云路、黄土坡这些连接线回到罗衙立交。这一圈下来差不多66.5公里。 具体看一下各段：有大约43.3公里是新建的，6.3公里是改建原来的路，16.9公里是利用现有的高速路，还有三条连接线一共9.4公里。这路线基本就是沿着三环闭合工程修的，但这回用了新办法在市中心弄出了一条快速环线，这可是昆明主城交通的大骨架啊。 这活儿干成了不仅能把主城区堵在路上的车给疏解开，还能把那些穿城而过的外地车赶紧送走。最重要的是它弄出来一条主城的新主动脉，能跟昆曲、新昆楚大、西出口这些对外的大通道无缝对接。外地车来城里就不用费劲在市区转了，市区内部的车想去外面的高速路网也方便多了，起到了“内疏外联”的作用。以后各板块的交通互通水平肯定会提高不少。对于昆明要建现代化综合交通体系、优化城市布局那可是帮了大忙。这篇文章是周健军终审的。