【问题】 深圳电动自行车保有量已突破550万辆，交通管理压力持续攀升。交警部门数据显示，2023年涉及电动自行车的交通事故占全市事故总量的38%，违规停放、强行抢道等现象屡禁不止。此次推出的分级限行政策，正是当局试图通过精细化管控来破解这个难题的尝试。
城市治理的难点，从来不在于"禁什么"，而在于"给什么"。550万辆电动自行车背后，是数以百万计普通市民最真实的出行需求与生计依托。分级限行或许是当下条件约束下的务实选择，但终究只是过渡性安排。真正的解题，需要城市管理者拿出更大的决心和更系统的投入，为每一个骑行者提供安全、有序、有尊严的出行空间。路，终究要为人而建。