丰田AYGO马上就要在国内上市了，给我们带来一款油耗仅2.8元的“城市小钢炮”。这个小车是早晚高峰通勤的好帮手。早晚高峰的时候，马路变成了“蠕行”，自行车道反而成了生命通道。把车子缩小些，让它更灵活一些，这就是很多城市通勤者的真实需求。丰田AYGO就是这样一款小车，它马上要国产进中国市场，目标是给那些追求省钱、省油和省心的人提供一个代步工具。它的外观设计很独特，X形的前脸让人眼前一亮。横条格栅和犀利的大灯组合成了字母X，看起来很可爱又有些攻击力。车身腰线笔直但有弧度，既紧凑又显得修长。车尾竖着的尾灯和前灯互相呼应，远远看去就像一对会发光的耳朵。内饰方面比较简单实用，中控台被硬塑料覆盖，但布局干净整洁。方向盘上有多功能键，仪表和中控屏双屏设计在微型车里算得上豪华了。高配车型还会有上车提醒、定速巡航这些小功能。虽然缺少ESP、气囊这些安全配置，但作为一款代步车来说这些也算是过得去了。动力方面它搭载1.0L发动机和AMT变速箱，官方WLTP油耗只有3.9L/100km。按照现在的油价算下来，每公里不到2.8元。加一箱油可以跑300公里左右，几乎感觉不到花费多少。对于每天通勤半径不超过30公里的人来说，一年省下一部智能手环的钱绝对没有问题。AYGO现在只在海外销售呢。国产版价格还没公布呢，不过参考一下丰田在中国微型车市场的定位，预售起步价可能低于4万元。国产后它会成为最便宜的丰田和最省油代步车这两个标签的结合体。直接解决了油费贵、停车难、限购严这三重焦虑问题。 国产版轴距会不会加长呢？加长之后后排座位就能坐成年人了，带娃也不尴尬了。还有纯电动版本有没有可能出现在国产版里？海外已经有纯电动版本了，国产跟进的话在限购城市就更受欢迎了。配置表还能不能提升一下呢？ESP、气囊、倒车雷达这些安全配置如果能作为标配的话，那它就能从一个省钱工具变成一个省心伙伴了。城市出行现在又回到了“小而美”的时代，丰田AYGO带着2.8元/公里的油耗和即将国产的标签来了。是继续挤公交地铁呢还是提前锁定这款“城市小钢炮”？答案或许就在下一次工信部申报里面了！