2026年春运，广州白云机场迎来了五跑道和T3航站楼启用后的首个大考。作为国内首个管理五条跑道核心枢纽的单位，中南空管局管制中心塔台管制室专门负责第二航站区和东三跑道的指挥工作，承担了广州白云机场一半国际航司的保障任务。新投运的东塔台则是这个春运的重要考场。在这繁忙的春运中，管制员们要面对67597架次的航班起降需求，日均1690架次，比往年增长超10%。从春运第四天开始，日保障量就已连续七天超过1700架次。在这样的高流量下，东、西塔台如何协同配合，保证五条跑道安全运行，这是摆在中南空管局面前的一个全新挑战。管制中心塔台管制室通过深入挖掘增效潜力，针对地面滑行、走廊口分配等关键环节进行优化。他们制定了更细致的航班调配规则，解决了地面滑行和空中进离港衔接不畅的问题。为了应对晚高峰航班增多的情况，他们联合终端管制室提前制定方案，压缩航空器滑行时间。针对T1航站楼转场后的运行需求，管制室提前编制了方案并开展全员培训。 除夕夜的团圆时刻，东塔台上管制指令急促而精准。窗外五条跑道上的飞机穿梭不停，窗内却一片宁静。在这守岁的时刻，蔡晓盛这位中南空管局管制中心塔台管制室的副主任再次值班。这位“青云青年突击队”队长带领团队参与了新塔台几乎所有的设计与建设工作。从管制桌的人体工学选型到东三跑道的试飞护航，他的足迹遍布新跑道和新塔台的每一寸地板。他注重细节，通过解决实际痛点给大家带来温暖。桌上的小灯虽然不起眼却很重要，它照亮了同事们交接班时最具仪式感的瞬间。 蔡晓盛从事这份工作已经十六载了，连续十六年的除夕夜他都坚守在岗位上。他把对家人的思念化作对工作的热爱，用专业与责任点亮自己也照亮他人。在这新老塔台之间正是像蔡晓盛这样的中南空管人用安全有序织就了春运数据上的“面子”，更守护了每一位乘客美好航空出行的“里子”。 那盏桌底的小灯将永远照亮他们守护蓝天、守护团圆的赤子之心。