东莞这座外来务工人员超千万的城市，每年都有数百万游子从这里踏上返乡或返岗的旅途。作为京九线上的春运“守轨人”，国铁广州局东莞东线路车间综合维修工区的职工们在寒夜中默默守护着这条大动脉。这次春运，列车开行密度创下新高，每一处钢轨和道岔的状态都至关重要。2月28日0时10分，钟胜锋带着队伍走进寒夜的东莞东站。他利用“天窗”作业时间，对东莞东站、货场、机务折返段及客车整备所进行了一次全覆盖的“安全体检”。钟胜锋心里有一张动态更新的“设备整治图”，清楚地记录着每一处薄弱环节。他叮嘱大家要严控打磨量、杜绝有害作业。作业指令下达后，钟胜锋率先俯身趴在冰凉的钢轨上仔细排查安全隐患。这一行动让他感到透心凉，但他还是重复着俯身的动作。陈俊佳、董剑锋、郭军这三位记者在广州记录下了这一情景。这个工区共有26名职工，他们把安全当成了共同坚守的信条。在他们看来，脚下的每一米钢轨都连着远方的家。 如今的铁路维修养护已不再是单纯“手摸眼看”，而是依靠轨道检查仪、电子道尺和探伤仪等设备来生成数据和排查隐患。钟胜锋要求班组全员必须学会看数据、分析波形图。集团去年三季度的业务抽考中，这个班组取得了优异成绩。为了确保绝对安全，钟胜锋制定了严格的标准：所有测量数据必须记名确认、问题必须当夜处置清零。尽管天空飘起小雨、气温降至全天最低点，职工们仍在道岔旁反复测量滑床板与尖轨的密贴情况。陈俊佳、董剑锋、郭军记录下了这一景象：工人们汗水湿透了工装和手套。作业渐渐进入尾声时，工机具被清点了三遍。最后一个走出作业门的人是钟胜锋。此时城市还未完全苏醒，但这条铁道线上已变得平稳坚实。这个团队保质保量完成了生产任务并全年未发生责任事故或设备故障。 中新网广州3月2日电 题：寒夜俯身护通途 京九线上的春运“守轨人”作者 陈俊佳 董剑锋 郭军 2月28日0时10分 50公里线路 196组道岔 凌晨两点 东莞东站外 3月2日 动车整备所L2、L5号岔道床不均匀 铁管线路关键设备 非道路货车折返段 塞尺密贴情况 记者采访报道记录陈俊佳 董剑锋 郭军 紧张忙碌场景 过年期间外出务工人员返乡 旅客归家之路 夜行守护者 手摸眼看 传统模式 集团三季度业务抽考成绩优异 标准化班组不是挂在墙上的是一脚一脚踩出来一轨一轨干出来的每一场硬仗都未缺席天冷雨大 防风防雨措施必不可少 深夜作业场景工作效率高任务完成好 确保每列动车安全运行 最后一个走出作业门 悄悄离开站场融入黑夜中 确保下一班动车顺利通过路段 列车准时出发没有延误乘客及时乘车出发回家团圆 第二天天气晴好出行方便。