在区域经济加速融合的背景下，粤东地区航空运输业迎来里程碑式突破。
揭阳潮汕国际机场最新运营数据显示，该机场2025年旅客吞吐量较疫情前2019年增长47%，其中国内航线贡献率达89%，凸显出内循环经济驱动下区域航空市场的强劲韧性。
这一突破性进展源于多重因素叠加。
从硬件建设看，机场二期扩建工程投用后，跑道容量提升30%，配套的综保区空港片区同步启用，实现"港产城"联动发展。
运营层面，南航实施"双基地"战略，将汕头公司定位为国产客机运营中心，目前18架C909客机日均执飞47班次，构建起覆盖华东、华中的"两小时飞行圈"。
数据显示，该机型全年航班量达1.73万班，客座率稳定在82%以上，验证了国产航空装备的市场竞争力。
民航业内人士指出，千万级跨越将产生显著乘数效应。
一方面，机场航空性收入预计提升25%，带动周边物流、临空产业集聚；另一方面，新开通的青岛、贵阳等航线填补了粤东至西部、北部的网络空白，使潮汕地区与长三角、京津冀城市群的日均航班密度增至28班。
值得注意的是，15.2万人次的中转客流表明，该枢纽正从终点站向中转节点转型，这对优化华南航空网络格局具有战略意义。
面对粤港澳大湾区世界级机场群建设机遇，潮汕机场已启动三期规划研究。
根据民航中南地区管理局披露，2026年前将重点拓展东南亚国际航线，同步推进智慧机场建设，目标年吞吐量突破1500万人次。
南航方面表示，明年计划新增3-5条支线航线，通过"干支结合"模式强化枢纽辐射力，助力粤东打造对外开放新高地。
揭阳潮汕国际机场跨入千万级机场行列，既是该机场自身发展的重要成果，也是粤东地区经济社会发展的生动写照。
南航运力投入的持续增长和航线网络的不断完善，正在推动潮汕机场从区域性机场向更具竞争力的区域枢纽迈进。
展望未来，随着国产客机运营规模的扩大和"两小时飞行圈"枢纽功能的深化，潮汕机场必将在促进区域经济一体化、服务人民美好出行中发挥更加重要的作用。