全靠咱这些黑哥们儿！看这就知道2026年中国摩托1-2月出口有多给力，光是非洲这块地盘就销出去了121万辆，硬是把拉美这个老大哥给超过了，拿下了头把交椅。咱虽然是摩托车制造大国，可怪就怪在市区路权限制太严，再加上汽车和电动自行车抢生意，国内的销量压根没法跟出口量比。中国摩托车商会的数据摆出来了，这两年出口量直接冲到了324.89万辆，跟去年相比暴涨了22.25%，这简直就是给摩企业绩拉满了。光这出口这一项就给国内企业赚回了20.87亿美元的营收，算下来每辆车子大概卖了642.37美元。那咱们来扒一扒到底是谁在买咱的车子？第一名非非洲莫属。熟悉路子的朋友都知道，以前拉丁美洲一直是咱家摩托最大的买家。不过这次有点意外，非洲市场突然发力，把传统的第一宝座给抢过去了。看看数据就吓人，2026年头两个月咱一共给非洲送去了121.78万辆车子，这销量比去年猛增了55.97%！顺便一提，卖出去的钱也达到了6.545亿美元，涨了59.14%，这才叫真正的量价齐飞！ 第二名是拉丁美洲。跟非洲一比，拉美这边的表现就显得有点蔫了。作为咱家的传统优势地盘，这回他们只买了101.94万辆中国摩托车，反倒比去年少了5.04%。不过好在收钱方面还不错，赚到了6.547亿美元，比非洲还多点儿，涨了1.99%。但眼瞅着未来的趋势不对劲，拉美被非洲赶超怕是铁板钉钉的事了。 第三名轮到亚洲了。亚洲市场本来就是日资和印资的天下，本田、铃木、英雄这些牌子实力太强。尽管亚洲是全球最大的消费市场，可在咱家出口榜上只能排到第三。这两个月咱在这儿卖了69.51万辆车子，增幅有39.98%。算下来金额也有4亿美元。 第四名看欧洲。欧洲人对大排量的中高端货情有独钟。今年1-2月咱们一共送过去22.54万辆车子，销量倒是没涨反降了3.57%。不过拿钱还是不错的，赚了3.35亿美元，增长了15.57%。平均下来每辆车子卖了1485美元。 第五名北美市场。这里是高端货的天下，美国的哈雷、欧洲的宝马、日本的本田和雅马哈这些牌子很吃香。咱们去的比较少，这两个月只卖了8.59万辆车子。虽然数量涨了28.17%，但金额却缩水了7.75%，总共才3681.84万美元。 最后是大洋洲。这里的市场太小了，没啥存在感。咱们在这才卖了5228辆车子。 最后还得说说国内的情况。其实咱们自己家里买车子主要还是用国产的多，进口的量小得可怜。这两个月咱们只买进来7297辆车子和3937.62万美元的金额。别看进口车的单价高达5396.22美元/辆基本都是高端货，跟咱家出口的那几百美元的车子比起来差了好几条街。看来咱还是得下功夫提高产品附加值啊！ 数据就写到这儿吧！