DHL：2026年全球物流报告（英文版）把这次322页的报告拿出来分享一下，它用了超过900万个数据点，把全球贸易、资金流动、信息传递和人员迁徙的情况都分析了一遍。报告里讲了个重要观点：全球化没被完全逆转，而是处在调整和平衡的阶段。从2016年开始，美中之间的贸易量和资本流动占比分别掉了42%和37%，欧盟跟俄罗斯的联系也变得很弱了。不过，也就有4%到6%的货物贸易或者绿地投资，从地缘政治的竞争对手手里转移到了别的国家，而且大多数是转向了中立的地方。这么看来，“去风险”比“友岸外包”要明显得多。全球化虽然有点波折，韧性还是挺强的。企业为了规避关税提前买东西，中国又开始往非美国的市场多卖货，再加上AI搞基础设施的投资带火了半导体这种产品的买卖。这些因素把2025年的贸易增速推到了2017年以来（除了疫情那个反弹期）的最高值。虽然2026年美国提高关税把预期拉低了点，但2026到2029年的年均增速还能保持在2.6%，跟过去十年差不多。 世界经济还没完全分裂成一个个孤立的小圈子。区域化的趋势也没那么明显。2025年货物贸易和绿地投资的平均运输距离创下了新高纪录，区域内部的流动比例反而降到了历史最低点。大家都在说近岸外包有多好，但国际上的货物本来就有很强的区域性特点。再加上供应链重构需要时间成本太高了，想一下子转向区域化的可能性不大。在国家连通性排名里，新加坡排在第一位。欧洲是全球最连通的地区，北美和中东及北非地区也不赖。 信息流动的全球化速度从2021年就开始慢下来了。国际专利申请还有跨境科研合作这些事儿都有点不稳定，可能是地缘政治紧张和数据流动受限政策搞的鬼。人员流动这块倒是从疫情的打击里缓过来了。国际旅游、留学生出国还有移民的人数都在长期往上涨。 至于报告剩下的内容因为太多没细看，豆包就先把前面20%看完了就不往下说了。