3月28日，2026年中国新质生产力与智能产业发展会议在广东广州拉开帷幕。这场会议上，中国自动化学会给行业带来了重大利好消息，他们正式发布了两项关键的系列标准，分别是《基于先进移动通信的协同式智能网联汽车》和《复杂道路自动驾驶》。这些标准的发布，不仅为智能网联汽车与自动驾驶技术提供了规范和指引，也为中国的智能汽车产业发展打下了坚实的基础。侯增广表示，中国自动化学会和中科院自动化研究所联手推出这两个系列标准，目的是把协同驾驶和复杂道路自动驾驶的技术难题给解决掉。这些标准不仅填补了协同驾驶测试、复杂道路决策等关键环节的空白，还给产业发展提供了坚实的支撑。给我们介绍一下这两个系列标准吧，《基于先进移动通信的协同式智能网联汽车》主要是关注协同式驾驶，打通了车、路、云之间的信息壁垒。《复杂道路智能驾驶》则直面真实场景挑战，为自动驾驶的安全落地提供了可靠遵循。在广东广州召开的这次会议上，侯增广还提到了AI大模型和车路云一体化技术的融合趋势。 随着中国汽车产业规模不断扩大，2025年中国汽车产销规模突破3400万辆成为现实。这其中L2级及以上辅助驾驶渗透率突破60%，行业正稳步向L3级及更高级别自动驾驶演进。给智能网联汽车这个领域带来了巨大商机。智能网联汽车产业正迎来一个技术融合更深、产业生态更开放、商业化应用加速的时期。这些发展趋势给标准化工作带来了新的挑战和机遇。 两个系列标准是由中国自动化学会联合中南大学、招商局重庆交通科研设计院有限公司等11家高校及科研院所共同研发而成的。这12项团体标准把“车路云一体化”等国家重点研发计划成果转化为实际应用。这次发布会给人们展示了一个充满活力和前景的智能网联汽车产业图景。标准的发布不仅规范了行业秩序，统一了技术和测试标准，还搭建了创新与落地的桥梁。 未来，中国智能网联汽车产业将从单一功能比拼转向“车—能—路—云—城”生态体系建设。标准先行和软硬解耦成为制胜关键。这次发布活动展示了中国科技界在智能交通领域取得的重大突破。这个领域涉及许多核心技术和重大课题需要攻克才能推动整个产业向更高水平迈进。