3月3日的元宵节这天，黑龙江省牡丹江市林口县到鸡西市之间的K864基站，零下25℃的极寒中，国铁哈尔滨局牡丹江电务段鸡西西高铁通信车间的助理工程师潘玉龙带着段连鑫、赵若冰、许文东三人，为了检修这里的通信设备，硬是把积雪封山堵在山脚下的工程车甩开了，徒步走完了余下的2.5公里山路。 爬到塔顶的潘玉龙觉得小腿冻麻了，每走几步都要停下来活动僵硬的手指。即便脚下的金属梯风大得直把人往回吹，他还是一步一个脚印地攀上了45米高的铁塔。虽然双手已经攥拳取暖了，但指尖还是渗着寒气。就在这不足两平米的摇晃平台上，他把天线角度调整了好几回，还检查了每一颗螺丝和绝缘胶带。在地面上只要十分钟就能搞定的活儿，高空极寒下他硬是耗了半个小时才完成。 对讲机里传来“通信场强达标，驻波比恢复正常”的声音时，潘玉龙总算松了口气。下塔的时候他腿软得歇了两回——不是体力不支，而是踩不实塔梯。同事一把扶住了他。落地后他摆摆手解开了安全绳。这份“高度团圆”，让出生于1997年的段连鑫觉得特别有意义。这已经是他第七次在岗位上过元宵了。 段连鑫说虽然很想念家里人，但“越是过节，我们越不能松懈”。万家团圆的时刻正是列车运行最忙的时候，“多一分坚守”，就能换来旅客回家路的“多一分顺畅”。中新网3月6日电(李京统 杜宗强 王元锋) 截至3月2日，全国铁路2026年春运累计发送旅客4.07亿人次。佟思瑶拍下了潘玉龙检修作业的照片。动车在牡佳高铁线上平稳驶过。这列动车组列车依靠的正是这些通信塔传输的信号。 中国新闻网报道的这些画面背后，是无数铁路人的默默坚守。佟思瑶还拍下了一行人前往K864基站的照片。这些高达45米甚至60米的铁塔是列车的“无形防线”。通信铁塔因地理位置不同而高度不一。佟思瑶的镜头里还有戴着安全帽的潘玉龙攀爬铁塔的身影。 列车实时调度、行车数据传输还有司机无线通话都离不开它。3月6日的消息里提到了这一幕发生在元宵节当天。李京统、杜宗强还有王元锋三位记者报道了此事。佟思瑶的拍摄地点就在林口县至鸡西市之间。潘玉龙一行人跋涉了一个多小时才到达山顶基站。 山里气温骤降到零下25度的时候大家才走到山脚。帽檐凝霜、睫毛挂冰的一行人顶着寒风前行。此时工程车停在了山脚下动弹不得。潘玉龙是32岁的助理工程师。这次检修作业由他带领三名通信工进行。列车安全的保障全都依赖通信铁塔不间断、无延迟、高可靠地传输信号。 潘玉龙每登几米就使劲攥两下拳以活动手指确保精准操作。强劲的山风直接吹打在他身上毫无遮挡。手脚并用攀爬时还不觉得冷一旦停下寒气就顺着角钢钻进指尖。用佟思瑶的话来说“这份‘高’度团圆更有意义”。 动车平稳驶过牡佳高铁线的背后是他们在高空作业的身影。通信场强达标后对讲机里传来了好消息让潘玉龙松了口气落地时同事扶住了他。零点温度攀爬高塔守护高铁“通讯命脉”的正是这群铁路人中新网3月6日报道了此事。