中方针对巴拿马接管长和港口的行动发起反击，引发了不小震动。2月底，巴拿马政府以所谓“违宪”为由，把长和旗下两个集装箱港口强制接管了。不仅不让公司代表进去，连资产都给管了，电脑、码头起重机、车辆等全在控制之列。这事儿马上引起国际关注，被当成破坏契约精神的例子。关键是，这还把中巴关系给弄坏了。就在动手之前，巴拿马总统穆利诺还对中国放狠话，说不管中国咋反制，他们都要“回应”。这么强硬，摆明了就是针对中方，还不肯悔改。 中方接二连三出招回应。外交部发言人毛宁第一时间表态，强调立场，说要坚决维护企业权益。这信号很明显：把巴方行为说成侵犯权益，让国际看到巴方搞经济政治化、欺负外企的恶劣一面；还表明中方要反制了。第二招是加大对巴拿马籍船的检查。3月8日开始，中国港口加强了检查力度。一周内就扣了28艘巴拿马船，这是历史新高，占了同期扣押总数的近76%。而且检查还在加严，以后被扣的船估计还得更多。 第三招是暂停在巴尔博亚港的业务。3月10日这天，搞水运的中远海运集团给客户发通知说要“立即暂停”巴尔博亚港的服务。通知讲得很清楚：已经放行的进口货照交，别的订单都取消。因为那个港口是被强制接管的一个，中远海运在那承运的货也就占4%。虽然比例低，但是这笔货运价值高。有估算说停航会让巴方港口每天少挣8万美元左右。 中远海运可是大巨头呢！他们接手了巴拿马运河业务的大约10%。如果全面撤出的话，直接就伤了巴拿马的经济命脉。中远海运这是“用脚投票”的第一步嘛！要是巴方还想欺负中企合法权益，中方肯定还有后手等着呢。 这下子巴方急眼了！最近运河部长伊卡萨接受采访时承认，中远海运的决定让他们“措手不及”，还求中方能恢复用巴尔博亚港。不过光嘴上说说诚意不够啊！得看他们是不是真心诚意地改改之前的做法才行。中方早就说过不会坐视不管那些霸权行为的！要是巴方再不改路子，后果可就严重喽！