春节期间，交通运输部公布了一组数据：全社会跨区域流动超过28亿人次，日均3.11亿，同比增长8.2%，创造了历史纪录。公路自驾占到了86%，日均2.7亿人次，新能源汽车尤其表现突出。高速公路日均通行量达到1152万辆，同比增长34%，移动充电设施每天新增约1900个。这些措施大大缓解了司机们的“电量焦虑”。王先生是安徽人，他在春节前从武汉开车到长沙接老婆孩子回老家过年，然后再转场安徽走亲戚，节后回到武汉上班。这次全程两千多公里的自驾，他却感到非常轻松。王先生以前只是坐过同事的智驾车，自己一直没有尝试过。这次亲身经历后，他觉得智驾功能真的像有人和他换着开车一样。 王先生常跑武汉到长沙这条线，单程需要5个小时。以前一个人开车很容易疲劳，但这次他开的是比亚迪海豹智驾车。智驾功能在高速、高架、乡道上接力工作，把“人连轴转”变成了“车替你扛一段”。他只需在复杂路口微调方向就行。 返程时，王先生在安徽出口前切换高速公路时遇到了一个小插曲：指示牌密集、路况复杂，他不小心接管了方向盘结果拐到了隔壁匝道上多绕了二十公里路。这次经历让他更相信智驾功能再聪明也需要老司机来最后拍板。 王先生和吴先生都在这次春运中驾驶新能源汽车往返湖南和深圳。他们发现充电桩非常充足，服务区半小时就可以充到80%的电量。国家能源局数据显示，腊月二十八至正月初七全国高速充电602.1万次，日均1664万千瓦时，同比增长52%。这些数据证明充电网络爆发式增长给司机们带来了很大方便。 这个春节假期中不少人担心高速上堵车和充电排队的问题。然而王先生回忆说除夕夜11点到达安徽高速口时前面那辆车直接交了200多元通行费就离开了。 总之这次两千公里的长途自驾让王先生感受到了新能源车智驾功能给他带来的便利。同时充电网络也解决了很多司机们的焦虑问题。 王先生这次体验后决定下次再回去过年就少带点零食多带点故事回家过年。