随着山东与长三角地区人员往来日益频繁，既有高铁运力已难以满足需求。
国铁济南局数据显示，2023年济沪线日均客流量较2019年增长34%，节假日高峰期更出现"一票难求"现象。
此次调图前，两地最快列车需经停6站，全程5小时15分钟，商务旅客对缩短通勤时间的呼声尤为强烈。
此次新增的G78/5/6/7次列车采用"大站快车"模式，仅停靠曲阜东、南京南等关键枢纽，通过优化运行线路和停站方案实现效率提升。
铁路部门同步实施"一日一图"动态调度，早间G78次（济南东7:53发）、午间G740次（上海虹桥12:05发）、傍晚G739次（济南15:54发）及夜间G76/7次（上海虹桥20:15发）形成4个黄金时段班次，可满足不同出行需求。
值得注意的是，服务升级成为本次调图亮点。
乘务组推出"畅行陪伴"服务，为重点旅客提供全流程引导；"护老团圆"行动则配备专用轮椅、医药箱等设施。
列车餐食还新增曲阜孔府糕点、滁州琅琊酥糖等沿线特色食品，使车厢成为展示齐鲁文化与江南风情的移动窗口。
交通专家指出，3小时都市圈效应将显著激活区域协同发展。
济南作为黄河流域中心城市，与长三角核心区形成高效连接后，预计年增商务客流约12万人次。
曲阜"三孔"景区、滁州琅琊山等沿线旅游目的地也将受益，初步测算春节假期游客量可提升20%以上。
新增列车的开行是我国铁路适应经济社会发展需要、优化运输组织的具体体现。
随着济沪间高铁运输能力的进一步增强和服务品质的持续提升，这条连接山东与长三角的重要通道将在促进区域人流、物流、信息流、资金流的流动中发挥越来越重要的作用，为推进区域一体化发展注入新的动力。