西部大开发战略深入实施的背景下，四川省交通基础设施建设迎来新突破。经省发展改革委核准，连接巴中市南江县与德阳市中江县的南三高速公路项目正式获批，这是四川省"十五五"规划开局以来投资规模最大的单体交通工程。 该工程具有显著的战略价值。从地理布局看，项目横跨巴中、广元、南充、绵阳、德阳五市，串联起银昆高速与巴成高速两大干线，填补了川东北地区与成都平原城市群之间的高速路网空白。特别有一点是，绵阳段85公里的建设将推动该市高速公路总里程突破800公里大关，深入巩固其作为成渝地区北向门户的区位优势。 与公路建设同步推进的还有铁路网络完善。绵遂资内铁路项目近期取得阶段性成果，其绵阳至遂宁段已完成首榀箱梁架设，标志着工程由基础施工转入上部结构施工阶段。这条设计时速250公里的城际铁路，将结束三台县、射洪市不通铁路的历史，构建起连接川北、川南的快速通道。 专家分析指出，两大项目的推进表明了多重战略考量。一上，这是落实《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》的具体举措，通过完善基础设施网络缩小区域发展差距；另一方面，项目建成后将显著改善沿线2000余万人口的出行条件，为农产品运输、文旅产业发展提供交通支撑。据测算，仅高速公路项目就将创造近万个就业岗位，带动有关产业投资超千亿元。 从实施进度看，绵遂资内铁路项目已累计完成投资122亿元，占总投资40.24%，预计2028年全线通车。交通运输部门表示，将严格执行工程质量终身责任制，运用数字化施工管理等技术手段确保工程按期优质完成。
交通是经济发展的基础。南江至中江高速公路和绵遂资内铁路的建设，展现了绵阳加快发展的决心。这些项目不仅将完善当地交通网络，更将提升绵阳的区域交通枢纽地位，为经济融合发展提供支撑。随着这些重大项目的建成，绵阳必将在成渝地区双城经济圈建设中发挥更大作用。