最近波音737 MAX交付遇到了点麻烦。美国波音公司刚确认，他们遇到了一个布线问题，可能把部分飞机的交付给拖慢了。问题就是制造过程中有点加工误差，导致电线被划伤了。虽然波音说这个问题不会影响目前西南航空（从达拉斯爱田机场运营）和美国航空（从达拉斯/沃斯堡机场运营）等航空公司服役的飞机。不过修复的话还是需要几天时间。波音公司说他们发现这些小划痕是因为制造过程中出现了一个加工误差，划痕很轻微，可以很快修复。工程师们估计每架飞机只需要几天就能修好。不过具体受影响的飞机数量还没透露出来。尽管修复不难，但这个问题可能会把2026年第一季度的交付速度给拖慢了。 2017年以来，每次交付波音737 MAX都是个大新闻。 这次新问题给大家提了个醒：质量管控不能放松。尽管如此，波音公司依然把2026年的交付目标设定在约500架737 MAX飞机上。毕竟这款飞机一直是他们的“摇钱树”，现金流很大一部分都来自它。现在波音手头的订单积压超过6100架，其中大约三分之二都是737 MAX系列的订单。2026年2月，波音给客户交付了51架飞机，创下了2017年以来最强的2月份交付纪录。 现在正好是2024年1月发生重大安全事故后不久。那次事故中，一架新交付的737 MAX飞机在飞行途中一块面板脱落了。尽管没有人员受伤，但这次事件让监管机构和航空公司客户对波音失去了一些信任。后来为了挽回声誉，波音做了不少改革：领导层重新洗牌、工厂内部运营流程优化、收购关键供应商以改进制造监督。这些措施让美国联邦航空管理局放宽了对他们的一些限制。 近几年里，波音公司逐渐恢复了元气。2025年他们赚了22亿美元，这是他们自2018年以来第一次实现年度盈利。更令人振奋的是，2025年波音拿到的飞机订单数量超过了空客。首席执行官凯利·奥特伯格给员工打气说：“咱们复苏之路走得稳当。”他指出运营改善和强劲的需求是保持乐观态度的原因。 现在还有个好消息就是中国可能购买500架737 MAX飞机呢！如果这个传言成真了，那就是一个里程碑式的事件啦！