聊到跟车有关的定位技术，头一件得搞明白的事就是：GPS这种玩意，主要是靠特定频率的电波在天上的卫星和车上的机器之间来回跑。它本来是接收到卫星发来的L波段微波，再通过4G/5G的网络或者别的无线通道，把位置传给远处的人。所以要想不让它干活，说白了就是把这些电波挡回去或者吸掉，搞出一个能反射或吸收电磁波的环境。这活儿通常叫电磁屏蔽室或者屏蔽房。 具体咋干的呢？就是利用两个物理原理：一个是反射，碰到金属这种能导电的东西时，电波会被弹回去；另一个是吸收，用铁氧体或者碳材料做的东西能把波的能量变成热量耗散掉。专业的屏蔽房一般都是多层的结构，里头既有金属网和钢板这种导电层，也有吸波材料，能对付从低频到高频的各种信号。 不过想在行驶中的车上一直让它彻底断网可太难了。毕竟车子不像个密封的法拉第笼，车窗和塑料部件都是漏洞。哪怕是把车停在车库里能屏蔽住信号，只要一开出去立马就没戏。要是想要那种一直跟着车走的持续屏蔽效果，得把车子结构大改特改才行，这就超出普通电子屏蔽的范畴了。 现在的车子上装的定位设备花样多、集成度高。有的直接连到了OBD接口上，有的藏在电路里甚至和车的主控电脑有数据来往。随便拆的话很容易误碰电路弄坏电子系统，更危险的是扯断了原车的线束会出安全问题。很多设备都有备用电池或者一碰就会被触发的机关，光把主电源拔掉不一定能让它完全停下。 再说法律的事儿。任何没经过授权去拆别人车上的定位设备或者干扰信号的行为，在很多地方都是违法的。哪怕是自己车上的设备想处理也得先弄清楚合同里的条款和法律责任。 咱们得明白个道理：有效的屏蔽是个专业活，得看具体场景。对于这种在车上的情况想管得住信号既复杂又有风险。大伙儿看这种信息时最好先弄懂背后的物理原理和工程现实，这样才能理性判断。 要想了解更多细节，可以打开百度APP扫码下载后直接给咱们打电话咨询。