咱们河南省今冬这第一场强降雪，动静可不小，气象部门那可是赶紧把暴雪预警给发了出来，让大伙儿注意防范应对。冷空气实在太猛，从1月19日这天开始，2026年的首轮大范围强降雪过程就光顾了。看河南省气象台的数据就知道，19日早上七点到20日早上七点这段时间，全省沿黄一线以南的地方基本上都下了大雪或者暴雪。焦作、驻马店、信阳、商丘这几个地方的雪下得格外凶，有些地方的降雪量已经达到了大暴雪的级别。全省平均下了7.5毫米的雪，焦作市博爱县小底站更是创下了24.8毫米的新高。这次雪的特点很明显：来势汹汹，积雪很厚。监测显示，截止到20日凌晨五点，洛阳、郑州南部、开封等地有些县城的积雪都有12到18厘米深。 大家平时说的“积雪深度”和气象上的“降雪量”可不是一回事儿。降雪量说的是雪化了以后的水量，单位是毫米；积雪深度是指雪堆起来的厚度，这还得看雪花本身是松还是实，环境温度到底有多冷。这次低温天气一维持，雪更容易堆起来。 这场雪紧接着又是个大冷天。省气象台估摸着20日这天全省的最高气温也就零下5度到零下1度之间晃悠，往后三天大部分地区的最高气温也都在冰点左右打转转，最低气温更是一直在冰点以下趴着。专家说，在这种气温持续低于零度的环境里，积雪想要自己化掉可太难了。雪晶体想从周围环境里吸够热来融化基本没戏，大部分地方的积雪还得保持固态。 大家更得小心的是积雪变出来的那个“地穿甲”，这玩意儿对道路交通安全那是相当有威胁。专家解释说，积雪堆得足够厚以后，被车一压或者是重力一压，雪的结构就会被压实变形。到了晚上气温极低的时候（估计得有零下11度到零下7度），表面那层微量的水迅速结成了冰，就像把积雪给焊在了路面上一样，变得又硬又滑。这就是老百姓说的“地穿甲”，摩擦力小得吓人，车子在路上特别容易打滑失控。 说到清理积雪这块儿，目前主要靠人工去铲或者撒融雪剂。氯盐类的融雪剂就是靠降低水的冰点来加速融化的。不过专家特意提醒了大伙儿一句：按照最新的预报看，未来几天咱们河南省部分地区的最低气温可能就要接近甚至低于零下10度了，这都快摸到常用融雪剂的极限了。温度一低融雪剂的效率就会大打折扣融化得慢不说，甚至可能会因为盐分稀释了又结成冰。 这就意味着在自然融化慢和人工干预效果也差的双重夹击下，背阴的路、桥梁、匝道这些地方的积雪和暗冰可能要待上好一阵子了。面对这么难搞的天气形势，河南省防灾减灾机制运转得那是相当高效。河南省气象局一直维持着重大气象灾害三级应急响应的状态，盯着天气预报及时发消息。交通、市政、应急这些部门也都联动起来了，全力搞道路除冰除雪、疏导交通、排查险情保障应急供应。 这次的雪加上后面的低温确实是对城市管理和大伙应对能力的一次大考。气象部门也说了虽说预计22号以后天气能慢慢转晴了吧但回暖的劲儿不大气温还得再凉好几天积雪和路面上的冰也没法一下子全清除干净建议大家多盯着天气预报和路况信息少出门如果非要出去可得注意保暖开车走路都得慢着点特别得防着那种光滑的“地穿甲”路段带来的危险各个单位和大家伙儿都得继续提高警惕一起把后面的低温冰冻天气给防好了。