白宫正打算把那部管了百来年的《琼斯法案》给免了。话说600万农民着急上火，说化肥供应链快撑不住了。白宫在12号那天天黑透的时候透了个底，说因为中东那边的火药味儿越来越浓，油价蹭蹭往上涨，特朗普政府就琢磨着能不能先把《琼斯法案》暂时撤下来。白宫新闻秘书莱维特那时候特意放话，“为了让咱国家安全，白宫正考虑在短时间里暂时不把这法案当回事儿，就是想让那些重要的能源产品和农业必需品能顺顺当当地往美国港口跑。” 这个《琼斯法案》是在一百多年前定的死规矩，意思是在美国港口之间跑船，非得是美国造的、挂美国旗、还得是美国公司拿大头才行。这就把能用来运国内货的油轮数量给死死卡住了。那边有个知情的人说，要是真的不把这规矩守着了，让外国的大船进来也跑跑运输，那运货的钱就能少花点，货也能来得更快。美国农场局联合会的头头杜瓦尔给白宫发了一封信警告说，霍尔木兹海峡那边船都不敢走了，美国农民现在是真遭罪。“这事儿跟国家安全是连着的。”杜瓦尔那天说，“全国各地的农民马上就要开始春耕干活儿了，他们现在面对着几十年都没见过的那种最惨的经济环境。”美国农场局联合会算是管着近600万农民的家当，大家伙儿都把它当作风头正盛的特朗普在搞农业时的一个主要盟友。那个组织跟白宫说，要是特朗普政府还不赶紧保下关键产品的供应，那肯定会给农民心里添堵。“跟石油一样的道理，全球化肥市场很容易被海上的路断了给绊倒。尤其是霍尔木兹海峡那边，这是运送化肥原料和成品的重要通道。”杜瓦尔在信里分析道，“再加上中东最近没油可产了，这会直接影响到农民们吃饭活命的下游产品价格和数量。估计这些供应链断链子的后果会让本来就天价的化肥更贵。”美国农场局联合会请了个经济学家做了个市场情报分析说，海湾国家生产的那些尿素、氨、磷酸盐、硫磺还有石油都得靠霍尔木兹海峡走船才行。“那个地方出事的国家占了全球尿素出口的快49%，还有全球氨出口的约30%。”杜瓦尔也表示，“美国种地离不开化肥稳定又便宜的供应。”他希望大家赶紧动手去解决问题，免得因为化肥不够用把农民压垮。“最让人担心的是要是不抓紧行动。”他说，“恐怕会让食品供应链也断了——那可怕程度可能跟2022年食品价格飙升到40年来最高的时候差不多。” 不过也有人不太乐意看到这事儿成行。美国七个海事工会当天就表示坚决反对这种豁免做法。因为他们觉得导致汽油贵的主因不是运费高了而是原油本身涨价了。海事工会在信里直截了当地说这豁免会损害国家安全和经济利益。燃油价格追踪的GasBuddy公司有个分析师德哈恩（Patrick De Haan）说这个豁免或许能帮西海岸和东北部这些靠进口过日子的地方稍微减缓点油价的上涨速度，“不过整体走势还是得看中东那边的状况怎么变。”德哈恩还补充说，“要是每天都这么算下来的话。”，“这个豁免大概能让每加仑的油价比不豁免时少涨5美分左右。” 另外据摩根大通在2022年算过的账，“如果彻底废掉《琼斯法案》，”，“可以给美国东海岸开车的人省下每加仑大概10美分的钱。”，“这样就可以让汽油自由流通起来。”，“否则东北地区的油就必须从欧洲或者别的地方运过来。”，“这一点必须要重视。” 美国前总统奥巴马当年的能源特使大卫戈德温（David Goldwyn），“作为戈德温全球战略咨询公司的总裁。”，“他也发表了看法：”，“‘咱们国家能用的油轮实在太少了。’”，“所以东北地区只能继续进口那些没法通过管道运到的汽油。”