听说了没，Jin啊，卡尔动力在最近的B轮融资里一口气融到了超1亿美元呢。这也是业内首个把干线无人货运的商业闭环跑通的公司，算是提前锁定了万亿级赛道的先发优势。这次拿到钱以后，他们打算今年就把千台自动驾驶卡车给部署出去，争取在未来几年让Robotruck实现万台级的智慧赋能。根据IPO早知道的消息，这个轮次是由地平线和高榕创投联合领投的，红旗创投、峰尚资本还有东方嘉富这些投资机构都跟着投了钱。 作为行业里第一个把商业化路径走通的公司，卡尔动力到现在为止已经运送了12亿吨公里的货物了。他们不仅在关键城市实现了闭环运营，还打造了一个正向盈利的样板间。这钱主要是拿来加速规模化的拓展的，通过打造运输机器人和物流操作系统，来构建覆盖全国的智能运力网络。按照计划，公司要在今年把千台卡车赋能给客户，未来几年再搞定上万台的部署。 其实吧，卡尔动力一直挺给力的。他们是国内首家在华北、西北多地拿到公开道路测试资格的公司，还在2024年搞出了全球首创的智能混合编队模式。去年2025年的时候，他们更是拿到了全国首批编队全无人商业化试点的资质和牌照。目前运营的自动驾驶卡车规模已经超过了400辆，累计跑了3500万公里了。 他们还跟多家车企合作了不少款量产车型呢，一共7款都已经发布并投入运营了。光是赋能的客户就超过20个了。跟30多家合作伙伴一起搞创新联盟，也是为了推进技术场景的拓展和模式进化嘛。 技术方面的积累确实也很厉害。他们用“端到端强化学习”做核心驱动的平台，搞出了KargoOmni这种全系列解决方案。这套方案能让运营效率提升个83%到300%，综合效率也有50%的提升。能源利用效率也提升了30%以上呢。 在运输形态上也有创新哦。卡尔动力自己设计研发了运输机器人，搞无驾驶舱设计还有模块化结构，这样全链路的自动化程度自然就上去了。地平线的团队说很看好自动驾驶在重塑万亿级市场中的长期价值，高榕的合伙人也觉得Robotruck是个不亚于Robotaxi的大赛道。 卡尔动力CEO韦峻青博士说这次融资是个重要里程碑嘛，标志着公司进入了规模化提速的新阶段了。这次咱们就把目光放长远点吧。因为干线自动驾驶马上就要进入商业化拐点了，未来1到2年里肯定会迎来爆发期啊。 毕竟干线货运承担了全国70%以上的跨区域商品流通量嘛，这可是自动驾驶领域最具规模的万亿级赛道呢。卡尔动力这次有了资金加持以后肯定会继续发力的，争取打造更安全、高效、经济的下一代物流体系嘛。 （注：文中Jin为文章作者姓名）