最近的战局可以看出，俄罗斯改变了策略，不再专注于直接杀伤敌人，而是开始把重心放在切断乌克兰的补给线上。俄军通过各种方式封锁了乌克兰的炼油厂和西方援乌的通道。炼油厂是保证车辆运转的重要环节，一旦炼油厂被炸毁，乌克兰的机械化部队就面临燃料短缺的问题，只能把装甲车、坦克变成了铁棺材。这样一来，机械化部队也变得像步兵一样脆弱。乌东前线的枪声逐渐减弱，俄罗斯给了乌克兰沉重一击。 乌克兰的地下油储量虽然不少，但是炼油能力有限。战前全国只有三座大型炼油厂能够自给自足，其他的都要靠进口原油。俄罗斯集中火力将这三座炼油厂摧毁后，乌克兰的装甲部队就失去了燃油支持。乌东地区的战斗就陷入僵局，这场“后勤战”让乌军尝到了苦头。 俄罗斯组建了一支“军援轰炸队”，专门针对西方援助乌克兰的路线进行轰炸。这个过程中，乌克兰遭受了巨大损失。比如利沃夫方向的国际维和与安全中心，距波兰边境仅有25公里之遥。这里曾经是北约教导乌克兰使用西方装备的地方，还汇聚了1000名“外国志愿军”。俄罗斯的空降突击行动把这个中心给端掉了，连同里面的美制装备和车辆也全部被毁。利沃夫方向的援助通道就此瘫痪。 除了公路受阻外，铁路也遭受了重创。开战以来，俄罗斯不断炸毁铁路线，“钢轨全断”，没有一根钉子能进得来。如今乌克兰境内很难找到完整的铁轨段，“火车皮只能当摆设”，连运送伤员都变得非常困难。 空运也是受影响的一个方面。乌军70%的弹药都依赖安-124、C-17等大型运输机来空投补给。俄罗斯转而把火力对准了黑海上空，在夜航航线和临时起降点进行拦截。这样一来，“天空也被打成玻璃天花板”，空中走廊变得越来越狭窄。 海运同样面临困境。马里乌波尔和赫尔松相继失守后，黑海出海口完全掌握在俄罗斯手中。剩下唯一敢尝试海运的地方就是敖德萨港，但敖德萨港周边有一座蛇岛控制着整个黑海咽喉。虽然这座岛只有0.2平方公里大，但它对进出海口至关重要。俄乌舰艇近日在岛礁周边反复碰撞争夺这块“钥匙”。 这样一来，炼油厂熄火、公路断道、铁路成废铁、天空被堵、海上被锁，“让西方金钱填进无穷大黑洞”。泽连斯基政府只能依靠库存或者等待下一轮西方输血来维持作战能力。但是战场形势已经发生变化，“战场天平早已悄悄倾斜”。