河南博之康医药集团有限公司的王丁普表示，他们这次给省政协提交了提案，建议在郑州、南阳、周口这些重点城市搞几个专用的场站。王丁普建议在基础设施上多下功夫，把郑州机场的货邮吞吐量优势给发挥出来，同时还要多弄些高速公路、高铁网和中欧班列。至于联运衔接不畅的问题，王丁普打算通过推广标准化的医药冷藏集装箱，还有搞“一单制”试点来解决。他认为，现在行业里的智能化水平还不够高，还得靠数智化赋能才行。 他觉得得建立一个省级的公共信息平台，让运输数据全都连起来共享。另外，用区块链技术来搞可信追溯体系也是个不错的主意。智能装备方面也得跟上步伐，在仓储和中转环节多应用一些无人转运车、智能装卸机器人之类的东西。培育专业生态也是关键所在，龙头企业得跟交通物流平台合作成立专门的运营公司才行。 王丁普还特别提到了低空经济这块儿的发展潜力，可以用无人机来送急救药械。至于国际物流通道这块儿，“中欧班列+医药冷链”的模式也得加快拓展。通过这一系列措施，就能把枢纽、通道和网络给串起来。 河南作为全国的综合交通枢纽和医药生产大省，这次探索医药多式联运新路径是为了提升供应链效能。现在河南的药品流通销售额占全国总额7.3%，郑州机场的货邮吞吐量也是全国前列。虽然已经有了不少立体交通体系作支撑，但还是存在联运衔接不畅、数字化智能化水平低等问题制约着发展。 分析人士指出，医药多式联运不仅是整合运输方式那么简单，更是供应链组织模式的一次深刻变革。把“枢纽+通道+网络”系统建好后，就能明显降低流通成本、缩短配送时间、提升应急保障能力了。对于疫苗、生物制品这些温控敏感物资的运输来说，这套系统更是能发挥关键作用。 健康中国建设离不开现代化的医药供应链作支撑。河南这次率先探索创新路径就是给全国医药物流体系改革提供了一个实践参考。未来还得靠政府引导、企业主导、科技支撑和社会协同一起来努力才行。咱们得把物流这条“大动脉”给打通了，才能更好地护航老百姓的健康生命线。