问题： 3月10日，G72泉南高速新兴互通封闭施工首日，柳州东收费站迎来车流高峰；由于南宁、桂林方向车辆无法通过新兴互通进出柳州，大量车流集中涌向柳州东收费站。傍晚5时30分，出口车流迅速突破百米，排队长度一度逼近300米，收费站面临严峻考验。 原因： 此次拥堵主要源于新兴互通“四改八”扩容改造工程。作为连接南宁、桂林的重要节点，新兴互通封闭后，原经该站通行的车辆被迫分流至邻近的柳州东收费站。数据显示，10日柳州东收费站进出车流量较前一日净增2000余辆次，出口车流暴涨60%。此外，周末出行高峰与施工叠加，深入加剧了通行压力。 影响： 车流激增导致收费站通行效率大幅下降。尽管站方采取“全开收费亭”“ETC车道临时改人工”等措施，但高峰时段车辆仍只能缓慢“蠕动”。排队车辆一度延伸至桂林往柳州方向的匝道转弯处，对周边路网造成连锁影响。若长期持续，可能引发区域性交通拥堵。 对策： 为应对分流压力，柳州东收费站提前制定三级应急预案：当出口排队超100米时，ETC车道改为人工混合通道；超300米时，启用入口ETC车道反向通行；同时最多可开放16个收费亭。交警部门也发布绕行方案，建议前往宜州、柳州北片区的车辆提前转北环高速（G78汕昆高速），从雒容或柳州北收费站下高速，以减轻柳州东站压力。 前景： 此次施工预计将持续数月，分流效应或成为常态。交通部门表示将动态优化疏导方案，并呼吁公众关注实时路况，错峰出行。随着绕行路线普及和驾驶人适应性提升，东大门“堵成停车场”的现象有望逐步缓解。
新兴互通封闭施工是扩容改造的关键环节，短期通行压力在所难免。首日车流集中对收费站和周边路网形成冲击，也检验了应急预案与现场处置能力。后续施工期间，如能持续做好科学分流、及时发布绕行信息，并引导车辆有序通行，将有助于把施工影响降到更低，保障区域路网运行稳定。