在汽车产业加速变革的背景下，北京越野以创新实践回应行业核心命题——如何打破车企与用户间的信息壁垒。
传统造车模式下，产品研发往往经历长达数年的封闭测试，最终成果与市场需求易产生偏差。
对此，北京越野首创的BIP模式构建了"开发透明化-参与常态化-响应即时化"的全新体系。
此次发布的BJ80 2.0共创版，正是该模式的首个标杆案例。
作为基于BJ80升级的"战术方盒子"车型，其开发过程通过线上平台向30万注册用户开放，累计收集2.3万条有效建议，涉及外观设计、功能配置等12个核心模块。
企业数据显示，用户参与使产品迭代周期缩短40%，配置精准匹配度提升65%。
业内专家指出，BIP模式的价值在于重构产业逻辑：一方面，实时数据交互使研发成本降低20%以上；另一方面，通过建立"越野研究院"等线上社区，形成200余个兴趣圈层，用户黏性同比增长300%。
这种"产品即社区"的生态，为传统制造业数字化转型提供新范式。
面对电动化、智能化浪潮，硬派越野市场正经历消费升级。
中国汽车工业协会数据显示，2023年国产越野车销量同比增长58%，其中25-35岁用户占比达47%。
北京越野通过BIP模式，既巩固"军工品质"的技术优势，又以年轻化设计语言拓展用户群体。
值得注意的是，该企业同步建立"用户建议-技术验证-量产落地"的标准化流程。
在BJ40探险家开发中，37项用户提案被纳入量产方案，包括可拆卸车顶设计、野外应急电源等创新功能。
这种"需求直通车间"的机制，为行业探索C2M（顾客对工厂）模式树立样本。
汽车产业正在经历从"生产者中心"向"消费者中心"的范式转变。
北京越野推行的BIP造车模式，不仅是一种营销创新，更是对产业发展方向的一种前瞻性探索。
这种模式将用户从被动的消费者转变为主动的参与者和共创者，打破了传统汽车产业的信息壁垒，为整个行业提供了一个新的思考维度。
在消费者需求日益多元化、市场竞争日益激烈的时代，谁能更好地实现用户参与和情感连接，谁就能在未来的竞争中占据更有利的位置。
这一探索的成效，值得持续关注。