你懂的，沙特最近从红海那边运油，确实创了个新纪录。数据显示，今年3月头9天，平均每天都有220万桶的原油在那边走。这个数字比2月份多了不少，前两个月才110万桶呢。不过呢，这还是没法完全补上霍尔木兹海峡那边的缺口。因为霍尔木兹海峡之前运量可是高达600万桶一天呢。这个对比一看，大家就明白为啥油价还这么贵了。 虽说延布港理论上一天能装450万桶，但实际上通常也就250万桶不到。这事儿得从几个方面来看：港口运营效率、船期调度还有基础设施这些都有影响。要是真要装得满员那是很难的。 伦敦金融交易所集团和Kpler那边的消息也显示出来了，3月至少有40艘油轮要去装货。如果顺利的话，出口量可能会超过400万桶一天。但还是那句话，这比起封锁前的600万桶差得远呢。 技术面上看，WTI油价在高位晃悠得挺厉害。日线级别大概在80到82美元这个区间撑着呢，最近几次想冲过82美元都没成功。4小时级别也是在81到82美元之间磨洋工，均线看着还是多头的样子。 汇通财经APP那边也是这么说的：尽管红海那边运输量新高了，但港口的能力和效率还是有限的。而且中东那边局势还挺紧张的，霍尔木兹海峡随时可能出岔子。这就导致大家手里拿着钱不敢花，反而更愿意去买油避险。 编辑的总结其实也挺直接：沙特红海运输虽然创下历史新高了，可还是补不满霍尔木兹海峡的缺口。市场上原油供应紧张的情况还在呢。短线的话WTI油价大概率还会继续在高位晃荡。 至于咱们投资者怎么操作？技术面上支撑位在81美元附近可以布局多单；阻力位的话盯着83到84美元就行。 常见问题解答里也回答了一些咱们关心的事儿。为啥红海运量大了油价还是跌不下来？因为缺的口子太大了。为啥港口装不满？效率问题加上调度不行呗。霍尔木兹海峡封锁对油价影响多大？那是非常大的支撑力啊！短线交易里该看哪几个点？80到82是支撑位啊，82到84是阻力位。还有啥基本面风险要关注？主要就是港口那边的装卸量变化、海峡的通行风险和中东的局势变动咯。