如果你以为车子只要跑得快就行了，那可就大错特错了。毕竟谁愿意为了图个痛快，天天坐在一台长得像拖拉机的破车上受罪呢？凯越这回总算被现实教乖了，把心思全花在了重新改造排气管上。原本那个丑到让人看了就想骂街的黑色大方管终于被换掉了，取而代之的是银光闪闪、透着一股改装金属质感的新款式。你瞧那根排气上还带了个电子阀门，瞬间就把“合法炸街”的门槛给降下来了，这波操作简直是摸透了年轻玩家的心。 不过光靠颜值还不够，这台车最让人头皮发麻的还是那张参数表。你敢信吗？它的一挡就能飙到120公里以上的速度？更离谱的是，这台车的直线加速居然跑进了“秒级”俱乐部，最高车速更是直接往260公里/小时的大关冲。整备质量硬生生被压到了180KG以下，却塞进了一台能爆发出大于125匹马力的引擎，这推重比简直变态到吓人。原厂还给出了超过50度的最大侧倾角度，配上多连杆后置减震，感觉就像一台在地上飞的轨道车一样灵活。 除了性能拉满，凯越在电控系统上也是下了血本。你看那顶配版本上的配置有多豪华：标配了电子油门和定速巡航不说，连昂贵且罕见的电子离合都给安排上了。至于安全方面更是武装到了牙齿：除了基础的弯道/直道双重TCS和ABS，它还有防碰撞预警系统、防翘头翘尾电控以及坡道驻车辅助。不管你是新手还是老手，这套电脑系统都能死死把你按在安全线上。 前后减震也全都升级成了电子减震，再配合上那个原厂电子排气阀门。这下好了，不管是动态响应还是听觉享受都达到了旗舰的水准。原本的凯越650RR就像个穿着地摊货的学霸，现在这西装一上身立马变得光彩照人。125匹马力、180公斤轻量化、还有全副武装的电子离合与防碰撞预警。当凯越把“颜值”和“性能”这两张王牌同时捏在手里的时候，国内中量级四缸仿赛的市场恐怕就要迎来一场血雨腥风了。