七部门联合推进石化化工行业老旧装置改造 炭黑及轮胎产业升级提速

问题——部分装置老化与绿色安全要求不匹配,风险与成本同步抬升。 石化化工行业装置规模大、链条长——是制造业的重要基础支撑——也是能耗、排放和安全风险较为集中的领域。随着装备服役周期延长,一些装置工艺技术、关键设备可靠性、能效水平、环保绩效以及本质安全管理诸上,已难以满足新标准新要求。炭黑作为轮胎等橡胶制品的重要原料,其生产涉及高温裂解、尾气处理和粉尘防控。装置老旧容易带来能耗偏高、治理设施效率不足和安全隐患叠加等问题,亟需通过系统性更新改造实现质量与效益的同步提升。 原因——标准抬升与结构调整叠加,倒逼“以改促新、以新提质”。 近年来,节能降碳、污染防治和安全生产监管持续加严,能耗限额、排放控制、环保绩效分级等制度健全,推动行业从“扩规模”转向“提质量”。同时,国际市场波动与国内需求结构变化,要求企业以更高效率、更稳定供给和更绿色的方式参与竞争。,老旧装置改造不仅是消除隐患的必要手段,也是推动产业链向高端化、智能化、绿色化升级的重要抓手。此次行动方案由工信、发改、生态环境、应急管理、人民银行、国资、市场监管等部门联合推进,说明了产业政策、绿色金融、国资监管与质量安全的协同发力,旨形成合力,降低企业转型成本,提高改造落地效率。 影响——行业门槛深入提高,区域治理与供给质量将同步优化。 方案将炭黑纳入老旧装置更新改造范围,并提出清单化管理、评估式推进、期限化约束。对已认定的老旧装置,要求到2029年全面完成改造;对2026年后新增认定的装置,原则上改造周期不超过5年,意味着“拖延改造、带病运行”的空间将明显收窄。对重点区域,方案鼓励京津冀及周边“2+36”城市结合大气污染防治重点任务率先完成改造,将带动区域空气质量改善和产业结构优化。另外,新建项目需达到能耗限额先进值或能效标杆水平、环保绩效A级等更高标准,行业供给质量和产品稳定性有望提升,落后产能将加速退出,企业竞争重心将更多转向技术、管理与绿色绩效。 对策——以清单评估为牵引,分类实施“新建、提升、退出”组合拳。 按方案安排,省级工业和信息化主管部门牵头对运行超过20年的装置进行登记,形成老旧装置清单,并围绕工艺技术、设备状况、产品水平以及安全、环保、能耗等条件逐一评估。对评估不达标的装置,分类采取整体新建(含原址重建或异地迁建)、改造提升或淘汰退出等方式推进更新改造。方案同时为“虽未满20年但确有必要改造”的装置预留纳入通道,体现以风险与绩效为导向,避免简单按年限“一刀切”。 推进机制上,2026年将与各地既有清单和台账直接衔接执行;自2027年起建立常态化滚动机制,每年开展一次摸底调查、评估与清单更新,并设置复核周期:对评估暂不需要改造的装置每3年复核一次;对已完成改造的装置,首次复核可延长至完成后第6年,兼顾监管连续性与技改达产后的稳定运行需求。对未按期完成改造或整改后仍不符合要求的,将依法依规暂停相应装置生产运行,强化约束,确保措施落地。 资金与要素保障方面,方案提出企业可按规定享受现行支持政策,有条件的地方可通过现有资金渠道对符合条件项目予以支持;多部门联动也为绿色信贷、技改投资、设备更新等提供衔接,有助于缓解企业在改造周期内的资金压力与审批协调成本。 前景——从“治旧”迈向“育新”,推动炭黑及下游轮胎等产业链向高端绿色升级。 总体来看,老旧装置更新改造将带动工艺优化、设备换代、治理设施升级和数字化改造项目落地,在安全风险可控的前提下推动能效提升与减排降碳。对炭黑企业而言,未来竞争优势将更依赖连续稳定生产能力、尾气资源化利用水平、粉尘与无组织排放管控能力以及产品一致性控制等指标。对下游轮胎等橡胶制品企业而言,上游供给更稳定、更绿色,有助于提升全链条碳足迹管理与产品质量一致性,增强国内外市场竞争力。 随着清单管理常态化推进,行业有望加快形成“先进产能扩张—落后装置退出—区域环境改善—产业链协同提质”的良性循环,并为重大石化项目布局优化和关键原料供应安全提供更稳固支撑。

老旧装置更新改造既是守住安全底线的要求,也是绿色转型和产业升级的重要抓手。通过清单化管理锁定问题装置、标准化评估明确整改路径、期限化约束压实责任,有助于推动石化化工行业从“规模扩张”转向“质量效益”。对企业而言,把握窗口期主动推进、系统改造,才能在更严格的安全环保与能效竞争中赢得主动;对行业而言,越早完成升级换挡,越能在高质量发展阶段形成长期优势。